romeo8511のブログ一覧

145の写真記事を見てからしばらく経ったある日、近所の中古ショップ（当時、某ディーラーが経営していた）の隣の本屋に行ったとき、ショールームから「赤いクサビ」が目に飛び込んできました。
まぎれもなく初めて見る145！おぉーっと早速、ショップに入りました。
まずは車の周りを歩きながら観察。写真で見るよりもずっと彫刻的な塊感をもったクサビ型デザインにドキドキ。シャアの仮面のような、横から見るとガッチャマンの嘴のような立体的なフロントグリルにワクワク。悪そうな目にドキドキ。シンプルなリアスタイルにホクホク。
数周してから、運転席に座らせてもらいました。ステアリングのアルファのエンブレム、アルファの香り。助手席がえぐれたすごいデザイン。。。
（そういえば、この前、洗車をしていたら、近所の小学生が、「わぁー、すごい、うちの車と全然違う！」といいながら、車に乗り込んできまひた）
ただ、内装は、正直言って８０年代の質感にはちょっとびっくり。また、ペダルの間隔や、雑誌の記事にあったようにブレーキとアクセルペダルの位置関係がイマイチ（Phase１）。
それを除くとほしい病が高まっていきました。
価格は、たしか２３０万（事故車で）がついていたように思う。
事故車で２３０万だとちょっと高いなぁ、新車はやはり定価（２６０万）並みなのかなぁ、でもいつかはほしいなぁ、と思いながら帰りました。

アルファロメオの魅力を知ったのは、最初のブログで書いたとおり、知人が借りた75でした。

その後、某雑誌で145の疾走シーンの写真を見て、一目惚れ。
走っている姿の横からの流し撮りと、コーナーに突っ込んで来るところを正面から捉えた２枚。
イタ車特有のフロントオーバーハングが長く、リアオーバーハングが短いスタイルが、実によく映えてました。
止まっていても走り出すようなスタイリング、走っているときが一番似合うスタイル。
正面の写真は、コーナー前のブレーキングで、低いボンネットラインがさらに沈み込んで、赤い彗星のシャアのように、鉄仮面＆ヘッドライトが突っ込んできます。
残念ながら雑誌はどこかにいってしまいましたが、145 QVがヨーロッパで発表された時の現地試乗記だったと思います。
日本に導入されたら乗りたいと思った憧れの車となりました。

「カレスト幕張」にて平日限定でリーフの一日試乗キャンペーンをおこなっています。
先日、試乗コースでちょっと乗りましたが、あの乗り味をもう少し楽しんでみたく、早速申し込み、今週の水曜日（10/19）の１０時から１８時まで借りることにしました。

満充電の状態で、約１８０Kmほど走ることができるそうなので、九十九里あたりまで行ってこようかと思っています。電池残量と走行可能範囲をカーナビゲーションで教えてくれるそうで、ITと組み合わせた最新の車がどういうものなのか、楽しみです。

最近、リーフのTV CMも多が多くなってきたし、販売促進に本腰が入ってきたようです。
電気自動車の普及に必要不可欠な充電ステーションですが、日産の全販売店に設備（全部が急速充電ではない）の用意を進めているそうです。高速道路にも充電ステーションが見受けられるようになりました。現在のところ１回の充電で１００円（登録制（無料）、実証期間中）とのこと。
戸建だと２００Vの電源に変更する必要があり、マンションなんかは管理組合と協議が必要など、ハードルはまだ高いですね。
ただし、あの静かさとモーターの加速を知ってしまうと、５、６年後には半数以上の車が電気自動車になってしまうのではないか思ってしまいます。SLから電車に一機に切り替わったように。。。

今年の夏休みは沖縄に行ってきました。
レンタカーは「デミオクラス」ということで、最近のコンパクトカーはどのようなものか楽しみにしていました。
レンタカーの事務手続きをして車に案内されると、はて、見慣れない車。
ファミリアに似ているけどアクセラではない、エンブレムも見慣れないなぁ。後ろのバッチにはi30と書いてある。リアライトはフォードのフォーカスにちょっと似ているような。。。




とりあえず、車に乗り込み、レンタカー事務所を後にし、すぐ近くで車を止め取り扱い説明書などを見てみると、ヒュンダイのi30という車。排気量は1.6リッターとのこと。

本土ではこの車を見たことがありませんが、沖縄ではレンタカーとしてかなりの数が走っていました。
色は青、白、銀色、赤、黒をみました。

乗り味は、
　内装は結構しっかりした作り込みがされている。シートもゆったりめで適度な硬さ。ただ、パネル間のミシミシ音は結構気になりました。
　乗り心地はフラットで、ハンドリング含めて結構しっかりした乗り味。
　なにより（１４５と比べて（比べちゃいけない）なのですが、、、）エアコンが良く効く（笑）！車に乗り込むのが苦になりませんでした！？
　1.6L＋４速ATの組み合わせですが、通常の速度では2000回転ほど＋変速ショックもあまりなく、車内は静か。ただ、3000回転回すと、がさつなエンジン音が聞こえてきます。TSエンジンとは比べようもありません。
　総合的には、普通に乗るならかなりしっかりした車で、なかなか好印象でした。
　コンパクトカークラスのレンタカーよりは確実にワンランク上の車。
　４日間で約４００Km走りましたが、エアコンをガンガンにきかせて燃費は１３Km/Lほど。

帰ってから車の詳細を調べてみたところ、数年前までは日本で販売していたがヒュンダイが日本市場から乗用車販売を撤退したため現在は販売していない、日本での販売価格は２００万ほどしただが、アメリカでは１２０、１３０万ほどで売っているらしい、欧米では引き続き売られている、などがわかりました。

新車価格は２００万ほどしたのに、沖縄でこれだけコンパクトカークラスと同等のレンタカーとして走っているということは、日本撤退時にレンタカーとして在庫処分されたのでしょうか。

アメリカではSONATAの販売がカムリに迫っていたり、FTA発効等もあり、日本メーカーもかなり頑張らないとまずいと思います。

なお、帰ってから長女（小５）が書いた沖縄の思い出には、「のってみたかったマイドアつきのレンタカー！」と書かれてしまいました。。。

NHK朝のドラマ「おひさま」で風情豊かに映し出される小川に魅せられて（釣られて）、連休中に安曇野に行ってきました。
自然が豊かで空気も清々しく温泉もあり、ちょっと足を伸ばせば景観の良い峠道（スカイライン）も多く、住むにはいいところですね。

ちなみに、１４５の高速での燃費（過去平均）は、飛ばしても（外の車に抜かされないように走るくらい）飛ばさなくても（法定速度）１３Km/Lくらいです。

安曇野と１４５


トンボと１４５


安曇野のせせらぎ
　湧水が豊かな安曇野は、あちらこちらに清々しいせせらぎがたくさんあります。


安曇野の小道
　ドラマやコマーシャルで使われてたそうです。
　

旧篠ノ井線（廃線） 漆久保トンネル
　廃線が遊歩道になっています。