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震災から1年半以上たち、浦安では本格復旧工事があちこちで多くなってきました。

予定では、あと2年は工事が続く予定。

道路工事（下水管工事なども含む）だけでも、このような状況です。

津波の被害を受けた地域の復旧には、どれだけの時間が必要になるのでしょうか。

空回りしている国政ですが、一日も早く実効性のある復興計画が立案され実行されることを切望します。

新型アテンザ（プロトタイプ）、箱根ターンパイクを"借り切って"、ジャーナリスト向け試乗会を開催したそうです。

マツダの力の入れようが伝わりますね。

試乗レポートたちをまとめてみました。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027325.html

http://autoc-one.jp/mazda/atenza/report-1211835/

http://autoprove.net/2012/10/24333.html

http://clicccar.com/2012/10/06/200793 こちらはエンジン始動音（ディーゼル/ガソリン）の動画があります。

おおむね高評価。

ただ、人により感じ方も違うようですね。

今回の試乗はプロトタイプでしたが、製品版にどのようにフィードバックされるか楽しみですね♪

海外（マレーシア）ですが、GT-Rが半分の長さになってしまうような痛ましい事故が。

シンガポールでも、同じような人々が一般人（つっこまれたタクシーに乗車していた日本人が死亡）を巻き込んだひどい事故を起こしてました。

人間も一緒に成熟してほしいものです。

クリア層が剥げてしまった、ルーフサイドのパネルをラッピングしてみました。

全体のコーディネイトは今ひとつですが、あまり気にならないのでヨシとしましょう。。。


ヘッドグリルも剥げ初めているんでよね。こちらは黒になると顔つきがかなり違ってしまうかなぁ。まぁ、今度チャレンジしてみよう。

ラッピングシートの便利なところは、気に入らなければすぐに剥がせるところですね。

可夢偉、やりましたね！！！

初表彰台、しかも鈴鹿での快挙！

今度は、ポディウムの頂点で見たいですね！

ちなみに、ザウバーにはNECマークがついていますが、ペレスの地元の「NECメキシコ」がスポンサーなんですね。本店はお金だすところではないか。