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東京ミチテラス2013。

今年はプロジェクション・マッピングがなくなりましたが、光の線路が敷かれてます。

来年は（も）スリーナインのように颯爽と飛びたてる一年になるといいですね。

約30年ぶりにスケートに行ってきました。
手摺磨きに終始し、2週で腰の様子が怪しくなってきたので終了。。。

子供たちは楽しそうに滑ってましたが、その間、ずっと氷上観察＆富士山観察。

製氷車のホイールが何気にカッコよかったです。

冬至の夕日＆富士山は綺麗でした。

マクラーレンがワイパーの代わりに超音波で水滴をはじくシステムを開発中とか。

一般車への普及までには時間がかかりそうですが、２１世紀になっても古典的だった装置がようやく進化しそうですね。

このような流れが決定されると、意地でも今のまま、大切に乗り続けていきたいですね。

http://www.huffingtonpost.jp/autoblog-japan/26_2_b_4436254.html

モーターショー、終わりましたね。
先週の画像をようやくUP。

今年は国産メーカーは久々に頑張っていましたが、イタリア、アメリカのメーカーは一部除き出展なし。。。
4Cも見れると思ったのですが、残念！

アメリカ勢では唯一のテスラ。
来年4月からのモデルS日本発売を前にプロモーション活動が旺盛で、複数の箇所で展示していました。各箇所大盛況。
アメリカのセレブに絶好調だそうですね。性能面や税制面はもちろんのことですが、都市部ではバス専用レーンを大腕を振って走れることが一番のメリットとか！
「電気自動車は、上高地や尾瀬に乗り入れられます」となったら日本でも売れるか！？


こんな感じで充電。


じつは、７人乗りなんです！
後ろ向きですが、トランクにエマージェンシーシートが2席あります！


21インチ！タイヤです。


ドアノブは、自動で出てきたり、引っ込んだりします。


メーターは完全液晶パネル。コンソールにはタブレット！クルマは、タブレットが起動してから動き出せるようになるそうです。。。


モーター含めたシャーシーはこれだけ。青山のショールームで一度見ていましたが、あらためてすごいなぁ、というか、1/24のプラモデル（マブチモーター付き）を思い出しました。ボディをカチャっとはめ込めば出来上がり！



ホンダの新しいライト・スポーツS660は大人気！
ステージの前に行くだけでもブースの外側をとりまくような長蛇の列で45分～60分待ち！！！
ついついS660に目が行ってしまいましたが、手前にあるS360は幻のクルマ。
今年50周年を機会に、ホンダ有志によって当時図面をベースに作り出された復刻モデルとか。
この大きさでこのデザイン、素晴らしいですね。



さて、S660もなかなかイイですね！
軽自動車2台持ちでの運用を本気で考えてしまいます～。






こちらは、NSXコンセプト。
う～ん、デカイ！
このデカさはパナメーラーを思い起こす！何でこの大きさなんだろうか。やはりこちらは受け入れられないなぁ。。。



こちらは、奥山さんデザインのヤンマートラクター！


人ごみからちょっと離れた一画に、妖艶なゾンダと御姉様。


Fomula Eも展示されていました。


モーターなので、スッキリ。メカメカしていません。こちらはミニ四駆ですね。。。


ジャガー Fタイプ、後姿がいいですねぇ。
と、ステージの上で回転していたタイプFが停止。
すると、ポマードたっぷりの営業さんにエスコートされ、セレブなご夫婦がステージの上で「試乗」されていました。。。なんか、格差というか、モーターショーの「中国化」を感じてしまいました。。。


デルタ・ウイングの発展系でしょうか、ニッサンのコンセプト。
前が細くて後ろ広いくるまは、曲がるのにコツがいるようですね。


今回のモーターショーでお気に入りだった1台。後ろ姿は510ブルーバードっぽくカッコ良かったです。


こちらはレース・バージョン。ハコスカっぽいですね！この大きさがちょうど良いと思います！
86に対抗して是非市販化してほしい。



レクサスの「ガンダム」です。



経済状況にすごく左右される日本の自動車業界。
次は2年後。どうなっていますでしょうかね。