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今回は主治医が部品卸と交渉していただいた結果、無償交換で無事に戻ってきました。

OEM部品ですが、流通が少なくなってきてるものの、需要に応じて生産されているそうなので「20年前のモノしか流通していない」といことはないそうです。

ただし、今年だけで3回目なので、他の要因があるのかもですね、、、

落ちてきた気持ちですが、
上がる動画を見つけました！！！

https://youtube.com/watch?v=GTO36lEmKLA&feature=share

https://youtu.be/fQNcWi109Uo

https://youtu.be/WkylwQoPXC4

今年2回目のマスターシリンダー不具合。
社外品も劣化が進んでますね、、、
一年持たなくなってきました。

車検直後（六月）に不具合起きたときは、クラッチ切れずにレッカーとなりましたが、今日はなんとか自走で工場にチェックイン。
社外品も欠品多くなり、そろそろ潮時なのか。
自宅の前で記念撮影しておきました。
マスターシリンダーを自分でオーバーホールすれば良いでしょうか

つい、リンクです。

https://www.autocar.jp/post/570534

気づけば22年、一年点検から戻ってきました。
交換系のモノを一巡させてしまったので、目指せ30万キロ！

お約束の部品達を替えてきてますが、
今まで未交換のショックがそろそろ限界。
12ヶ月点検で左リア アブソーバーのオイル漏れ見つかりましたが、高速道路の仮補修？のような不整ゾーンに差し掛かると、リアが跳ねながら車全体左右にヨーが働き、80Kmで手に汗…
替えるなら４本一緒ですね。目指せ30万キロ。