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事故を起こした笹子トンネル上り線の緊急点検で、事故箇所を除いた部分だけでもボルト総数の約9%である1112箇所の不具合があったことを発表したNEXCO中日本。

調査を行うにあたっても「国交省の支援を受けて実施」。

原因や再発防止策についても事故調査委員会頼み。

道路を管理するという本業に対するアベイラビリティが全くありませんね。

年始の挨拶で存亡の危機とCEOはおっしゃっていますが、一般会社では危機どころではありませんね。
挨拶の中にも、責任をどのようにとるのか、覚悟が見受けられない。

さっさと開通工事させて、うやむやの闇に埋もれそうです。

某"巨匠"がクライスラー・イプシロンを語っていました。

なぜ、「クライスラー・イプシロン」になったのか納得。
同じ右ハンドルのイギリスと同じラインナップということなんですね。。。

ところで、クライスラーの車はヤナセで取り扱っていますが、ヤナセのHP上はイプシロンの名がなく、300Cも旧型のままで掲載。

支店のHPやブログなどではイプシロンを取扱いを始めた旨がのっていますが、なぜ更新されていないのか、不思議です。

本日の給油で、今まで（1年ちょっと）の平均が8.0Km/Lちょうどとなりました。

2000cc、週末のみ、家族4人乗車、街乗りが主の買い物グルマとなっているので、こんなところなのか。

燃費記録を一年ちょっと続けてきて、冬場の燃費が悪いことも分かりました。

冬場の天気が悪い日（今年の12月は雨が多かった）はエアコンを入れないと窓が曇るし、年末年始の渋滞も多いのが要因かな。

ふらりと「2013」年バージョンの東京タワーを見に行ってきました♪

年末にロシアで起きた飛行機のオーバー・ラン事故。

滑走路をオーバーして高速道路の高架に突っ込んだ飛行機の様子が車載カメラで撮られていました。

先日のトンネル崩落事故も「まさか」ですが、道路の外からも「まさか」が起こることがあるのですね。

前走者は飛んできた車輪に当たっていますが、走行中の車には負傷者がでるような事故とはならず、不幸中の幸いですね。。。