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全高10m、幅8m、重量800トンの世界最大級のショベルカー、EX8000です。

「第1回日立建機フェスティバル in ひたちなか」というのが行われ、一般に公開されたそうです。

どんなスーパーカーよりも見る機会が少ないですよね。

大きい機械って、なんだか畏怖の念を抱いてしまいます。

「昨年の今頃、モータースポーツフェスティバルに行ったなぁ」と思って調べてみたら、ちょうど開催していたのでお台場に行ってきました。







「モータースポーツ」と名を冠しているとおり、レーサーもトークショーやデモランに駆り出されていました。
こちらは、GT500で首位の柳田 真孝/ロニー・クインタレッリ。


昨年と同様に、国内外最新自動車の同乗走行（運転は主に自動車ジャーナリスト）をおこなっていました。


アウディ R8 スパイダー、SLS AMG、ジャガー XKR-S、GT-R、M3などといった高級車から、FIT、ミラージュといった大衆小型車まで色々な車種が用意されていました。
試乗は狭いコースをジムカーナのように走ってくれます。




抽選＋先着順で乗れる車が決まっていきます。長い列に並んで抽選に当たり、今回はCX-5（ディーゼル）に乗ることができました。



CX-5のディーゼルエンジンらしからぬ走りっぷりと、塊感のあるブ分厚いトルクによる加速を体感できました。
ただ、リーフのような今まで体感したことが無い加速感には及ばないんですよねぇ。。。

最終抽選回の特別枠として、なんと、マクラーレン MP4-12Cが出てきました！
MP4に乗れたラッキーな方は3名だけ。"史上最良"という乗り心地を味わってみたかったなぁ。






MP4のドライバーは、ジャーナリストの日下部さんです。


新車の展示会も行っていて、昨年のモーターショー以来となるDS-5。


へんてこりんなスタイリングですが、インテリアも全く負けていません。
これぞ、シトロエン！宇宙船のようなコックピットです。
車のデザインって、まだまだ可能性があるんだなぁと実感します。




旧車も展示されていました。
2000GTはこの角度がセクシーです。ナンバーは当時からのナンバーです。


こちらはガルウイングに改造したスタリオン！


スカイラインGT-B(ニコラTiさんありがとう)も当時からのナンバーです。


天気の良かった日曜日、お台場は大繁盛でした～。

ジュークにGT-Rを詰め込んだ、Juke-R。

「量産」と名前がついていますが、5,000万円は果たして量産といえるのだろうか。。。

どういう人が買うのかも見当がつきませんが。

次期アクセラのレンダリングイメージ図がのってました。

一目見てマツダ車と分かるアイデンティティが確立しつつありますね。

リアデザインを見ると、アテンザよりもコンパクトな仕上がりになっていることが分かります。

来年の夏にデビューの予定で、もちろんSkyactive,1.6ディーゼルエンジンも新たにラインナップに加わりそうです。

楽しみですね。

戻ってきたのは車ではなく、パソコンです。。。

ハードディスクの修理に出していたメインPCが戻ってきました。

５年延長保証に入っていたので修理代は０円。

１年半前に買ったばかりの●AIOですが、さすが●ony製品、やはり故障しました。。。

最近の家電はすぐに壊れる（部品が中国製だから？！）ので、少々割高でも近所のケーズで購入したのですが、修理に出すにも店頭に持っていくだけで、ラクでした。。。

現在、延々と続く、Windowsのアップデート中です。。。