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イイね!
2022年02月27日

VNレヴォーグSTI Sport R EX 2.4Lターボ



先日試乗出来なかったVNレヴォーグSTISportR EX 2.4Lターボ マグネタイトグレーを試乗してきました~
今回は同乗無しでしたので、ぐるぐるっとしてきました(笑)
VBH S4はまだ未試乗ですが、こちらは電子制御サスとボディ剛性のおかげでS#にしても先日のVMレヴォーグよりも乗り心地は高級車ですね。
トランスミッションの反応が良くトルクの出かたがドッカンでなくスムーズに出てターボ感は薄れますが扱いやすい印象でした。抑えてるパワーを開放すとどうなるかな?
マルチインフォメーションは物理スイッチに馴れてると使いづらく感じます。アイドリングストップは常にオフにしてほしいですね。

このままSUVにしてくれたら即買いなんですが^^;

次はS4を試乗してきます。

あくまでも個人的感想ですので、ご容赦ください。



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Posted at 2022/02/27 14:50:59

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この記事へのコメント

2022年2月27日 15:00
自分も先日試乗してきましたが、
2.4DIT、想定内の加速とかトルク感でしたね
逆にいうと物足りない感じの加速、
しかしたしかに乗り易いと感じました
この2.4DITが存在するうちにCAPさん、
買い替えしないとですね😁
ウチのは5月にもう一回だけ車検通しますので
2年後までは今のままいきますわ
コメントへの返答
2022年2月27日 15:19
やま@ZD8+さん、トランスミッションがいいですね。パワーアップするとドッカンになるとか?
値段が値段なので買えないです(T_T)
買えても納期がエグいので、今年7月車検受ける予定です~
2022年2月28日 9:24
おはよう御座います。
こちらのDラーでは、レヴォーグの2.4L 試乗車が来ないので羨ましいです。
1.8L を試乗した時も感じたのですが、剛性諸々はすごく良くなっているのは体感できるのですが、個人的な主観(体感)で言うと、思っていたほどパワフルでは無く、微妙な違和感を感じました。乗り込まれた車両でもなく個人の感覚的な感想です😅
でも、良いものは良いですね❗️
コメントへの返答
2022年2月28日 20:31
ふゆつきさん、1.8はモアパワーでしたが2.4はドッカンターボではありませんがCVTが良いのでアクセルレスポンスが良くってターボラグも感じ無い?ので乗りやすいです。
⤴ではなく↗ですかね^^;

プロフィール

「@しんたん★ さん、先ほどの写真はイメージでした(-_-;)
実物はこちら」
何シテル?   02/24 18:46
車歴:プレリュード1.8→プレリュード2.0 4WS→スカイラインGTS-tTypeM→BF→BG→ランエボⅥ→BEブリッツェン→BP WR-LIMITED→B...

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