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おこんにちは

いやぁ、寒い季節になりましたねぇ
今日は生温い風が吹き、雨降りそうと見せかけて陽も挿しこんだりと、絶好のオイル交換日和ですねぇ。
ということで、我が家のニッサン　セレナ　ヴェッキアツィオーネ　ファイナルエディションのエンジンオイル交換しました。

【今回のまとめ】
・走行距離：117535km
・作業：エンジンオイルのみ交換（Shell Helix HX5 PLUS ／0w-20）約2.8L抜き取り→3.2L装填　ドレンボルトワッシャー未交換
・気分：前回交換からわずか3ヶ月で5000km以上走行笑笑　頭おかしい笑

【参考】
・前回交換距離：112291km（8/30 Shell Helix Ultra／0W-30）
・前回交換からの走行距離：5244km
・ドレンボルト サイズ 14mm

えー、今回より、オイル交換ポリシーを変更しまして。
年2回交換→年3回交換へと、変更しました。
理由としては、年間走行距離が17000kmくらいイキそうで、年2回交換だと、交換スパンが8000km超。
そしてシビアコンディションに該当する走行環境。
年3回なら、交換スパンが6000km行かないくらいだし、期間は4カ月ほどになるから、オイル劣化しきる前に余裕持って交換でき、セレナさんも長く乗れそうだと判断したわけであります。

で、オイル選び、
我々主に私だけが、一生懸命、一生懸命捜しました。



良いオイルさん見つかりましたよ。↓

あっ　ようやく見つけました。↓

Shell Helix HX5 PLUS 0W-20

いや、正直ninoさんのブログ見てて、もうこれしかないと思ってましたが笑笑
で、今日交換したわけです。
いつもは、カースロープで上げてすぐ抜いてましたが、今日は何を思ったか、5分ほどアイドリングさせてから抜きました。
↓ﾋﾟｰﾁｬﾁｬﾁｬｰ

↓うーん汚いオイルだこと。


↑でも、シャバシャバではなく、油膜しっかり保持できてそう。知らんけど。
良いワインも、こんな感じだよね。知らんけど。
流石は貝殻マーク最高クラスのオイル。ゴイスー品質。GTLオイルは伊達じゃないということか。
で、抜いたオイル量は。。。↓

↑なんか少なくね？？
前回はフィルター込み交換で3.5L抜けた。
今回はオイルのみ交換で約2.8L抜けた。
水平な場所がなく、廃油受けの向きを変えて確認すると、2.5Lあたりと3Lにオイルの上面がくるので、多分2.8Lくらい抜けたんだと思う。
ていうかこの廃油受け、目盛りもっと細かく載せてほしいわ。あと、対面にもう一箇所目盛り付けてほしいな。不便。
アストロ！！！！

で、この時、私はオイル消費の始まりを疑ってました。
加齢過走行過労の3Kだからね！
とりあえず、新油3Lいれると、オイルレベルゲージがLとHの間くらいでした。
うーんもう一声！！
ってことで、0.2Lくらい追加で入れる。
レベルゲージはあまり変わらず。
用事あったので、一旦作業やめて、スロープから車を降ろし片付けしてプジョーさんで外出。
1時間後帰ってきて、オイルが落ちきってるだろうから再度レベル確認

ようわからん

うーん。

あ、ちょっと入れ過ぎちゃったみたい。
どうやら、オイル消費ではなく、オイル抜く前にアイドリングしばらくしたので、オイル抜けきれなかったんでしょう。
2.8Lくらい抜き取り→3.2L装填→放置したらレベルゲージフル状態なので、抜き方が良くなかったのだと反省。
だって冬場のオイル交換って、オイル硬くなってて抜けにくそうなイメージだからさぁ、温めてみたかったんだもん。
まあ粗方新油になってるので、OKとしましょう。

次回交換は3月です。
3月、寒いのは嫌どす。

【おまけ】
廃油さんの状態
黒いは黒いけど、前1年交換しなかった時ほどドス黒くはないね。