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週末のTOM'S祭りが終了し、車が手元に戻ってきました。

思いのほか長引いたのは、アライメントを別のショップに依頼していた為と、部品が(案の定)マフラーに干渉したので加工作業が発生した為です。

本日洗車後に試乗してみましたが、イマイチ実感できず･･･。

姉号の6ヵ月点検の為に久しぶりにD詣で。待ち時間を利用して新車試乗。本日は「ブレイド」、4気筒の2.4L+CVT、まずセレクターレバーのあるセンターパネルがコンソールから延びてアームレストまでの橋のような構造になっているのに驚きました。サイドブレーキも足踏みではなく手引き式ってのが○でしたが、感覚的に乏しい印象。走り出してみると余裕の排気量であっという間に高速道路なみに速度がでています。低速度域だとサスが若干固めですが、法定速度域ですと良い具合です。あとパワステも若干重めでした。室内の静かさは上手く、エンジンの振動も上手く吸収しているようでした。このDでは久しぶりに面白そうな車ですが、価格が270万超え(オプション含)ってのがちょっと痛いかな。

今回のODOは600が狙えたんですが、撮影出来ず･･･。

隣の市で、立ち寄った郵便局に設置してありました。

これなら便利ですね。

当直明け、90マのプチ弄りもせずに家の車を弄っている席亭です。

本日は午後よりDにムーヴを預けてプチ作業依頼、その間に借りた車がソニカの｢R｣でした。

3気筒ターボとCVTで軽快な走りが売りとの事で、市街地走行では申し分のない走りでしたが、ABSの介入が早いですね。高速走行は出来ませんでしたが、100km/hまでは概ね快適でしょう(Aピラー付近に集中する風切り音も改善項目かな)。

ソニカにはリアスタビも装備されており、みんカラ内ではそれがムーヴにも流用可能であるとの事で、次の機会にと狙っております。

※ムーヴに装着している部品が増えてきたので、愛車紹介の枠に家族の車として登録してみようかな。

本日は飯抜きで当直＠28ｈのつもりでしたが、退社社員にほか弁を頼んで画像の弁当を買ってきてもらいました。

圧倒的に量が足りませんがオカズ(URL参照)には満足です･･･。

食玩もコンプリートしたいけど、一人で一個だけ注文する勇気がありましぇん。