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久しぶりの休日で良い天気なので、さっきまでwaxがけしてました。

炭な部分だけに塗布してますが、半年ほどでwaxが無くなりまして、昨夜の夜ミでUVを購入予定でしたが、はやと店には無くて購入できず、本日地元のA-Zで確保できました。



現役がもうちょっと使えそうなので、新品は開封せず次回にお預けです。

ボンネットを新調したので、つや出しとカーボンの紫外線対策を考えて、

皆様のパーツレビューを参考に選んだのが、ザ・シュアラスターUVです。

人生初めての固形ワックスなので作業がぎこちなく、ボンネット一面だけでも大変です。


フェンダーとの隙間が広めなのは、フレーム修正後の御愛嬌って事で♪

久しぶりに、Dへ行って来ました。

ドラシャ･ブーツの劣化具合を調べてもらいましたが、
特に問題ないとの事で一安心。

自分の運転癖なのか何なのか、舵取り装置(ステアリング)の切り始めに、微妙な引っ掛かり感があったので、チェックを依頼。

ダイアグを繋いで診断したが、エラーログは記録されてないとの事で故障でもないらしい。
整備担当者が、周辺を試乗してみたが、現象を確認できないとの事。

電動パワステ制御の仕様？

本日は点検とワイパーの替えゴムだけで済ませました。
洗車&室内清掃してくれて助かりました。
(マット下に5円玉と1円玉が落ちてたらしくダッシュの上に･･･)

毎回楽しみにしている試乗車は、NAのタンカス。
予想通りに『非力』です。街乗りでは我慢出来ますが、
郊外や近隣の市や町まで移動となると、快適さは･･･。
以前試乗したRSとの力量差に驚きました。
やはり過給器に慣れていると、もどかしいですね。

月曜からショップで車検整備に入るため、街乗りタイヤを水洗い。

1年ぶりに倉庫から出してみると、2本が外側のみツンツル天。

内減り側を裏組して外側にもってきたままで、車検OKかは微妙な感じ。

去年、走行会が終われば、いつも履き替えるのに、

AP->積車->板金->復活->AP という感じで、履き潰す機会を失ったままで、

出費が嵩むのが心配。画像手前の1本目と3本目が問題のタイヤですが、

外側のライン1本分の溝が消えかけてます。

車検NGなら、格安アジアンタイヤを物色します。

車検整備といっても、タイヤの履き換えと、若干の車高upだけです。

Rastyのサイトで取材記事は知っていたのですが、ようやく発売されましたね。

発売が待ち遠しかったのですが、G haseさんのブログで発売を知り早速購入。

この手の本が出る度に購入していますが、次第に90系の情報が少なくなっていますねぇ。