い りのブログ一覧

といっても当直明けなんですが･･･。

本日は午前からショップに車を預けて制動関係の部品交換をしてもらいました。ローター･キャリパ･ブレーキマスタOHの作業です。

夕方の電話で起こされて引き取りに行ってきましたが、まだ数kmしか試乗してません。思ったよりカックンでは無さそうです。

夕食後にちょっと市内まで行って来ました。
法定速度の範囲だったので、当たり無し&純正パッドの印象は特段の印象も無くマイルド。Bペダルの踏み込みが奥なるという事も感じなかったです。重量増の影響でハンドリングに重みが増しましたが、良い意味で解釈すれば安定性が増した印象(片側で＋1kg重)。

　新キャリパ→約4.5kg
従来キャリパ→約5.5kg

　新ローター→約11kg
従来ローター→約 9kg

明日～土曜まで自宅PCに触れられないので、フライングですが衝動買いのネタばらしを。職場PCではチェック可能ですが、メール確認は×です。




←を土曜日に装着します。
この前の土曜のブログで、大方ネタバレしていると思いますが制動を強化します。ただ一つ問題なのは、アフターのスポーツパッドがリリースされていないという事です。あるサイトの情報では、30セルシオ用が適合するという情報が流れていますがどうなんでしょうね。スポーツパッドがリリースされるまでは、大人しくノーマルパッドでガマンしますが、早く装着して走行会に復帰したいです。
今回は、同時にブレーキマスターのOHも依頼しています。

試着をしてみた処、バックプレートを一部カット&叩きを要しますが、割とすんなりと装着できそうです。フェンダーの加工も必要なさそうです。一番心配していた、手持ちのホイルとの干渉も、5mmスペーサーにて回避可能を確認できましたが、走行会用はスペーサー使いたくは無いので、直前に新調します。とりあえずは街乗りホイルに5mmスペーサーで過ごします。取り付けは来週末です。

頼んでいた部品が本日到着しておりました。

コレとかアレを阿蘇オフまでに装着しようと思ってますが、手持ちのホイルじゃ無理そうです。

1.フェンダー処理&ワイドスペーサー&手持ちホイル
2.別ホイル物色
3.ワイドフェンダー装着&スペーサー&手持ちホイル

まだ解決策を決めかねております。

今年最初の本格的なパーツを投入すべく、ショップに発注をかけてもらいました。先週寝坊したウサ晴らしです。
メーカーに確認取ると在庫があるらしく、早ければ3月頭には配達される見込みです。




















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↓URL、『+1の悦び』ってヤツを表現してみました。