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ドリフトはしないけど色々と参考になるので･･･。
みんな綺麗な車ばかりで羨ましい。

週末からの寒波に備えてなのか？
ハマケンさんは後部霧灯が内蔵された寒冷地仕様の後期テールを装着してました。スタッドレスへ履き替えるのは一般的ですけど、テールを冬用に付け替える人って･･･。さすが漢です。

他県の方で寒冷地仕様のテールってのは見たことありましたが、鹿児島ナンバーでってのは初めてだったので新鮮ですね。尾燈の光り方も違ってました。

左リアのローターにクラックが入っている事を確認しました。指摘していただいたのらたんさん、ありがとうございます。
この状態で走行会参加していたんですから、無茶してましたね。

何気にムーヴを見ると、母が白菜を干してました。こんな利用方法も有りなんでしょうね。

今回も50台を越える車輌が一斉にコースインしてました。ピットに並びきれなくて、今回も2列になってしまいました。

ミラー越しに後続でスピンしてたり、自分を追い抜いた直後のコーナーでスピンする車を避けたりと忙しかったですね。自分は今回はコースアウトやスピンも無くて良かったです。
空気圧は前1.75→2.1　後1.65→1.9と抜きすぎましたが、お終いまで持ちこたえられました。次回はちょっと上げようかな。

早い車に着いて行った時が本日の記録2'31.936とサッパリ。

油温は120℃まで上がりましたよ。終盤まで持ち堪えられるようになったのは嬉しいです。取り付け位置は良いんですけど、純正バンパーとレインホースが前に鎮座しているので、風当たりがイマイチですね。

これで今年の走り納めが終了しました。来年に向けての改善項目も見つけたので、コツコツと弄っていきます。