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本日の「おは霧」、帰路は有料道路を利用したのですが、路面一面に撒かれた凍結防止剤の為、スタンド(高圧洗浄機)で下回りを中心に塩カル落とししてました。

で、帰宅後～夕飯まで爆眠していた訳ですが、先ほど飛脚便からロハのETC車載器を受け取りました。

到着が2～3日早ければ、本日の霧島まで試験運用出来たのにって悔やみつつ、設置場所をどこにするか悩み中です。
自分は料金所での発進の際に頻繁にエンストを起こすので、ノンストップでの料金所通過にはとても魅力があり、今回のロハETC入手でその念願が現実になります。

昨日の夕方に車を引き取って帰りました。1.5度で合わせたそうですが、何がどう変化したって自分には体感できていません。時折ピロ部のカタコト音が聞こえてくるのが玉に瑕ですが、納得した上での交換なので我慢しなきゃ･･･。
(実は、もっと別な雑音･振動が室内に五月蝿く侵入してきたので、カタコト音が掻き消されてしまってます。)

昼休みにショップに顔を出すと、自分のホイルじゃないホイルを履いてました。聞くと、自分のホイルでは測定出来ないらしく、深リム10Jのオフセット30のホイルを履いてました。ちなみにタイヤは265でした。こんなサイズも入るんか!!と一瞬喜びましたが、リフトチョイ上げでの話し。でも、ちょっとフェンダーを叩き出せばokだという(店長談)。

本日も車はショップです。

って店長から質問されたけど･･･、そんなモン何がどげんなっち、あげんすればあげんなって、こげんすればこげんなっちこちゃオイは良く知らんちよ～。








とりあえず伝えたのは･･･

＠APをグリップで走る事

＠速度計が金縛域?でも安定している事

＠タイヤの均一な磨耗

です。

ってことで、車はショップに預けてます。

昨日の侘びをいれつつ、昼休みにショップに車を預けてきました。
ここ数回はAgipのゼアラを使ってましたが、今回はレプソルのエリート･コンペティションなる銘柄がショップにあったらしく、有無を言わさず入れられました。良い品らしいのですが、みんカラでは利用者が少ないのか、具体的なレビューに乏しいです。今回はフィルターと同時交換のため、6.5Lも入ってしまいました。

オフシーズンに良いオイル入れてもねぇ･･･。来年走る時には交換しちゃうんだろうなぁ･･･。僕には勿体無い気がする。


※画像はショップ店長のFD。でっかいタービン付いてます。