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結局AP見学は断念し、起床したのはお昼頃。
参戦のあの方からメールが届き、結局は中止との事。でも悪天候の中、谷口のHKSカーボン号はデモランしたみたいです。(ファンサービスなんですね)

このまま腐った一日ではつまらないので、久しぶりにマークIIにて徘徊開始。ストリートリーガルのDVDを捜し求めて、画像の店にて目出度くゲット。地元の市や市内のミスミでも置いてなかったりなので、いつも探すのに苦労してます。ついでに横に駐車していた黒のムーヴがキティーヴァージョンだったので思わず写メ。

そんなこんなで、直帰して観賞しています。(決して、意中の人物に晩飯の誘いを断られたのではありません)

D1-SLでもJZX系が増えてきて嬉しいですね。みんなイイ音しています♪。

今朝、出勤前に撮影してみました。
燃費に関しては両極端な2台ですが、これでも同じメーカーが造った車なんです。

納車前に一度は試乗車で練習しとなきゃという事で、姉に同行してディーラー詣で。時刻を見ると丁度F1スタート直前。ショールームに入場して直ぐにテレビをつけました。

オープニングLAPを見届けたところで試乗に同行。スマートキーの使い方も意味不明なので、担当営業さんからレクチャーしてもらって無事にエンジン始動。今回の試乗では純正シートがどれくらいの出来栄えかがチェック項目。運転手は腰痛持ちの為、レカロの移植を検討中。たぶん移植すると思うけど、アイポイントが若干下がる事とベルト警告灯の処理をどうするかが問題。果たして結論はどうなのか･･･。

姉の新車納車時期がそろそろなので、CF3から交換していた部品を純正に戻しました。
タイヤ&ホイール、2DINデッキとサブウーハー、シートが純正に戻され、味気無い雰囲気になってしまいました。


無限羽根、レイヴリックのフォグ、カロスピーカーは次のオーナーへのプレゼントって事にしました。無限羽根は結構レアな一品なんですが、流用も出来ず仕方なくといった処ですね。
下取りされた後、次の乗り手が見つかってくれると嬉しいです。

あと、エンジンルームのアーシングやGABタワーバーとCF3には設定されていないはずの後スタビ(前後ユーロRの太い物)も、外すメリットも無いのでそのまま放置ですが、多分気付いてくれないと思います。

待望のオートポリス戦です♪

本当は観客席で見てみたかったんですけど。