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メーカーからのコメントをショップから聞きました。
デフォのバネレートがF14k R8k。硬いレートだと、減衰の恩恵に与れないから硬めなら＋2kぐらいまで。ツアラー(90/100不明)もきちんと開発車両として実際に装着してデータ取りしているとのこと。

推測するにデフォのバネレートは、街乗り･高速･峠･サーキットと様々な路面環境を鑑みて総合的に決定されていると思うので、僕の使用環境である「サーキット60%＆街乗り40%」を当てはめてみると、デフォよりも少し高いレートが良いかも。

ということで、F16k R10k というレートに決定です。

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部屋を片付けていたら、くるま関係の写真が出てきたので、使える写真は随時スキャンして、パーツレビュー等の画像と入れ替えていきます。とりあえず、愛車紹介TOPとATS-LSDをupしました。