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GAZOO Racing tuned by MN　より　iQ GRMN が発表されました。

100台限定で、1.3L 1NR-FE （ハイオク使用）で、6MTです。

通勤車に欲しい車ですが、200万弱って高いです。

一瞬欲しくなりた。

先日申し込んでいた、APチャレンジの参加受理書が届きました。

今回は、ボンネット交換後初走行なので、油温と水温がどうなるか

楽しみです。あまり無茶して攻めすぎると、以前の様に『夜ミ欠席』

となってしまうので、土曜はリハビリ程度に走り込むつもりですが･･･。

7月最後の今日この日、数年ぶりに踏んでしまいました。orz

ベタなネタとは思いつつも、サマージャンボも今日までの発売

だったので、お約束事として購入。


これで運がつけば、自分も救われます。

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*結果報告*

いつものように末等のみorz

また次回、オータムにチャレンヂっす

ボンネットと油脂類交換後、初めて高速道路を使ってみました。

高速を激走すると油温100℃超え、水温90℃超え
高速を巡航すると油温90℃半ば、水温88℃
霧島を惰性で下山すれば水温は70℃

帰路の高速で、1km程の事故渋滞にあいましたが、
幸い短時間で通過でき、水温は88℃。100℃を超える事は
ありませんでした。

ダクトの効果が発揮されたみたいです。

ボンネットを新調したので、つや出しとカーボンの紫外線対策を考えて、

皆様のパーツレビューを参考に選んだのが、ザ・シュアラスターUVです。

人生初めての固形ワックスなので作業がぎこちなく、ボンネット一面だけでも大変です。


フェンダーとの隙間が広めなのは、フレーム修正後の御愛嬌って事で♪