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  5. ストラットタワーバーの費用対効果 [eimay]
ノート乗りだー
イイね！
   
2006年04月09日

ストラットタワーバーの費用対効果

ストラットタワーバーの費用対効果 先週末、CUSCO製ストラットタワーバーを取り付けました。

若干しっかり（剛性）感がアップし、ステアリングの反応がクイックになったと感じます。

ハイグリップタイヤを履いて、レートの高いスプリングを使って居ればもっと違いが出るんじゃないかな。でも、そこまでやらないし（笑）

まぁ見た目カッコイイしいいかな、と思いますｗ

一応満足(^^♪
ブログ一覧 | ティーダいじり | 日記
Posted at 2006/04/09 22:30:25

   

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この記事へのコメント

1 6 4
2006年4月10日 1:12
装着したんですね！
オイラ違和感があるのは最初の10分ほどでした。
クラッシュしちゃうと、両足痛めちゃうので気をつけて安全運転しましょうね！
コメントへの返答
2006年4月10日 19:07
効果あるようでないパーツかもです。ボンネットを開けるのが楽しくなるパーツです（笑）
あっちゃ～ん
2006年4月10日 14:22
次はリアのタワーバーですか！？釣竿で・・・(笑）
コメントへの返答
2006年4月10日 19:09
釣竿を横にするとティーダのトランクに入らないからなぁ～（笑）
インパルＲ
2006年4月10日 20:39
写真を見て気づいたんだけど、コンプ付けるとエンジンルームの配置が変わるんだ～
おや～
コンプ付けてもタワバー付くのかな～？
タワバーがコンプに当たるような感じがするな～
コメントへの返答
2006年4月11日 9:12
ティーダノリダーさんの写真を見る限り、微妙ですね。タワーバーはストラット面から結構上の位置になります。コンプ積んだ分フロント荷重が増えるのでタワーバーは効果あるかもです。
サルル
2006年4月10日 21:15
おいらの場合は、ショックが左右バラバラの感覚がまともに戻った印象がありましたので、1万円の価値はあったと思います。ボンネット開けた時に存在感あるし、おいらも満足です。^^
コメントへの返答
2006年4月11日 9:17
タワーバー付けたんでもう少しタイヤのグリップ感が欲しい今日この頃です。バーも思ったより軽かったです。

乗り心地は何ら悪くならず、高速でのレーンチェンジも気持ちクイックになりました。エンジンルーム内が明るくなって見た目かなり満足です(^^♪
いしゅ
2006年4月15日 10:00
タワーバーも結構付けてる人出てきましたよね～。
確かに事故った時は怖いですが、やはり気になるパーツではあります…むぅ～。
コメントへの返答
2006年4月17日 16:40
このパーツを付けるに当って少し考えましたが、実際付けて良かったと思います。奥さんが助手席にいないときにちょっと飛ばして見るとそれなりに体感出来ます（笑）ジムカーナのタイムアップには効果あるのでは？？

まさかの時はあまり考えないようにしてます（笑）

   

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「バイオ混合ガソリンどこで買える？昔、ガイアックスと言う高濃度アルコール代替ガソリン入れてたらインジェクタの不具合出たの思い出した😂」
何シテル？   02/02 20:11
BセグからBセグ N社からN社 TダからNート 代わり映えしませんな(笑)
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