ミスターB4のブログ一覧

久しぶりに聖地へ行ってきました。
まあ、予想通りの猛暑でしたけど…

今日は、友人のエボに乗って
凄い加速、凄いコーナリングといきたいところですが…





あれ、、スタッドレス

ブーコンのバルブを修理しました。
いまさらですが、良いじゃん！ＥＶＣ５
設定ブースト通り、キッチリとブーストが掛かります


セッティングしてもらったマップを見ると、高回転時はブーストが控えられているようです
安全第一の私には


今まで苦労したのは？？
壊れてちゃ、うまく行かない訳です
https://minkara.carview.co.jp/userid/129068/blog/5391546/

設定ブーストは
Ａモード：９０ＫＰａ
Ｂモード：１１０ＫＰａ
私にはＡモードで十分です

無事、実家に帰ってきました

今まではずっと高速だったのですが、今回は『小牧東IC～小淵沢IC』は一般道を利用して観光しながら帰ってきました

木曽路はなかなか道も良いし、観光スポットもあるし、なかなか良かったです
でも、やっぱり暑かった





松本で一泊した後、ビーナスラインを通りました。
去年行ったときは雨だったと思いますが、今年は晴天
パワーアップしたレガシィで快適ドライブでした
今まで不満だった、登りのヘアピンカーブ後の加速が


で、ちょっと気になったのは…
この温度
猛暑とはいえ、高すぎです。
多分、オイルクーラーが近くにあるからでしょう

中央道が混んでるようなので、小牧から一般道でやって来ました
バルコンで出だしが軽々なので一般道も楽チンですよ
只今、木曽の『寝覚めの床』で一休憩

今日の目的地の松本までもうちょっと

パワーアップの為、入院していたマイレガシィですが、
本日無事に納車されました

今回の作業内容は、
①ＡＴＦクーラー
②オイルクーラー
③バルコン
④エボⅦ用ダクト
⑤EVCの修理

帰り道に乗った感想ですが、かなり思い通りの加速をしてくれるようになりました
低回転のパーワーは明らかに
個々のインプレは、また暇な時にアップしようと思います。


また、良い事が
あれ？切れたはずのエンジェルアイが復活
交換用のインバータを頼んじゃいましたが、とりあえず保留をしてもらわないと…




これも、装着
十分な明るさがありますね