４６猫店長ＧＫＯのブログ一覧

風邪の中の狐火。ですｗｗ

なので写真も撮ってませんｗ

さて・・昨日ウィッシュが納車されました。

細々なインプレッションはは後日に回すとしてね（風邪でだるいのでｗ

ファーストインプレッションです。

て云ってもまだ１５０キロくらいしか走ってませんけどね(^_^;)

えっと細々したパーツですけども・・

クルコン以外は装着してもらえました。

クルコンはブレーキスイッチの位置がわからなかったそうでごめんなさい
らしいです(^_^;)

結局自分でやるしかないのか・・ぐぐるしかないねｗｗｗ

だれか 3-drive・α装着する時のブレーキスイッチの位置を教えてくださいｗ

みんカラで写真は見るんですがどうやってそこにたどり着くのかがまだ
見つけられません(´；ω；｀)

乗り味は良くも悪くもミニバンです。

が・・剛性のあるボデイとそこそこにパワフルなユニットのおかげでジェントルな
走りを堪能できます。

ハンドリング乗り心地操作系どれをとっても満足です。

ただやや重心が高めなのでワインディングではまだもっさりしたかんじです。

慣れればもうちょっと突っ込めるかな？？？

パドルシフトは楽しいですね＾＾

けど速度でシフト位置が決まってるみたいなのでシフトダウンしていきなり１
とか２に入るのはビビりますねｗｗｗ


ちなみに７速は８０キロ以上ですｗｗｗ


なので保持したくても８０切ったら６速になります。
なんかもどかしい(´・ω・｀)

まーそこ慣れるしかないｗ

装着したＤＯＰのスマートナビはなかなか使いやすいと思います。
肝心の１０スピーカーですがまだよくわかりません。。
ただ・・安物の俺の耳で聴いたところいい音だと思います。

またバックカメラの解像度の高さに驚きました。
これはかなり安心です＾＾
それと初めてガイドモニター（ハンドルに合わせて動くってやつ）付けた
んですけど・・悪くないですね＾＾

参考程度にしか使いませんけどｗ

とりあえずハイビームをＬＥＤにしました。
次はウインカーとフォグですね。

ポジションも試みましたが・・開けてびっくり・・

専用ツールがいるなんて(;^ω^)
で
それに気づいた時が夕暮れｗｗ

えぇ・・バルブが行方不明に・・(´･ω･｀)

なのでノーマルに戻しました明るい場所でｗｗ

しかしまぁポジションにしてもウインカーにしてもアクセスがこんなに大変
だったとは・・ｗｗｗ

まだまだありそうですが・・

取り急ぎ速攻インプレでしたｗ

とりま・・体の回復に努めますｗｗ

早めにスタッドレスを注文しようと思ったけども・・

まだ車も来てないのに注文してもねぇｗｗ

ホイールとかはあるので、現車合わせしないとなｗ

ネットで注文して近所の取り付け店でいいかな・・と
思いながら取付店調べていたらいい感じのお店を見つけました。

しかもおれがタイヤを保管している倉庫の近くにある！！！

なんて偶然！
なんてラッキー！
さらば・・タイヤ館！！！

なのでネットで注文やめてその店で買おうかなと
工賃廃タイヤ無料だし・・バランスも無料だし・・

とそれは置いといて・・


プリウスの総評です。

総距離９３０００ちょい・・
平均燃費２０キロ前後（付けてないので）

まーこんなもんでしょう

世間で言う燃費アタッカーの方々の出す燃費には遠く及びませんけどねｗ
それでも個人的には満足な燃費ですよ＾＾

シナジードライブになってからエアコンがインバーターになって燃費には
影響しないと言われてましたけど・・ここ数年の酷暑はやはりそれをもって
しても燃費低下は免れませんでした(´・ω・｀)

なのでここの時期は軽く２０キロを越えます。

もっとも１７インチタイヤはやはり転がり抵抗が大きいのでしょうな
冬場の１５インチタイヤよりも燃費は劣る気がします。

それでもエコタイヤならば違うのかもしれませんが・・
地味に高いんです。
それでガソリン代がペイできるか？

となるとやっぱ違うと思います。

なので選んだタイヤはプレイズでした。（新車タイヤが減ってからはね）
プレイズってタイヤの評価はいろいろあると思うのですが・・

私的に気に入ってます。
グリップ力
横剛性
静粛性
ウェット性能

どれをとっても抜きん出たものはないですが満足できる性能です。

さすがにかなり磨り減っている現状ではウエット性能に疑問を感じますけどね。

そこはどのタイヤを持ってきても一緒でしょうね。

続いて足回り・・
世間では乗り心地が悪いとの評判ですが、結構好きな脚です。
ハンドリング的には良くも悪くもトヨタ的で、俊敏さはありません
悪く言えばダル・・
よく言えば落ち着いたハンドリングですね。

１７インチタイヤてこともありますけど思いのほか踏ん張ります。

ただクイック感は皆無なので九十九折のワインディングはかなり
苦手な印象ですね。

４年で９万キロ走ってますけど、そこまでヘタレ感はないです。

ボディ剛性。。
しっかりしてると思います。
けどま・・距離を考えるとヤレた感じは否めません・・
ボディのあちこちから聞こえるガタピシ音は結局最後まで消えることなく
いつの間にか慣れてしまってｗｗｗ
どうでも良くなりましたｗ

操作性・・
ボディの見切り悪いです（よくこする）
後方視界悪いです（よくぶつける）
タイトなイメージの運転席はかなり好みですしテレスコ付きのステアリング
もいいですね（一度決まると動かしませんがｗ）

インパネの操作性も悪くないです。
無理して手を伸ばさなくても操作しやすいですし、エアコンの温度調整くらい
ならステリモでできるので楽です。

ただ・・
スタートスイッチがハンドル左側にあるのが疑問でしたねｗｗｗ
なんでこっちに？(´・ω・｀)
最大の謎ですｗ

シフトはエレクトロマチックなんですけど操作しても中央にすぐもどるので
これに慣れるまではかなり苦労しますｗ
苦労ってほどでもないですがねｗ
なんつーか・・違和感？
ｗｗｗｗ

乗車空間・・
後席は広いとは言えない上にリクライニングできないので
長距離はどうかな？
って感じですね(^_^;)
空力をいしきしてか後方に向かって下がる天井も圧迫感を感じますが
俺はほとんど後席に座らないので問題はなかったです。

最後に走り・・
エンジンの出力が１００ｐｓだったっけ？
モーターと合わせてシステム出力１３４ｐｓ・・
カタログによると２．４りったー並みの走りだそうです。
トルク感はありますね。

早いか遅いかでいえば遅い方でしょう・・
けど・・
舐めて掛かると置いていかれますよ～

とくにモーターチャージ状態の時はねｗｗｗ

けどま・・ヒルクライムはやっぱ苦しさは否めないかな・・
ＰＷＲモードならなんかましな気がしますけどあれってアクセル開度
２０％までの燃料制御ってどっかできいたことあるんで全開だと
どのモードでも変わらないっすね。

ぶっちゃけECOモードでも前回にすれば加速は変わんないし(´・ω・｀)

まーエコモードの場合、エアコンファンの回転数とか制限するらしい
ですけどね（今更書いてもって感じですがｗｗｗ）

その分暑いです。

総じての満足度ですが８０点ですね＾＾

これでもう少し走りに振ってもらえればな・・とは思いますがｗｗｗ

それを言うのは酷かな・・ｗ

とりもなおさずプリウス君優等生でした＾＾

いままでありがとな！！

今日は昼からプリウスのＥＴＣ外します。

ついでにドラレコも外そう・・同じところ開くので
レーダーの配線も外すかな・・

スタートスイッチもノーマルに戻して。。とｗ

さて・・

ＣＭ見て、雑誌見て・・ホンダの新型車Ｎ－ｗｇｎを見て思ったこと・・

またですか？(´・ω・｀)

確かに現状を考えればそのチョイスは仕方のないことだろうな・・
と
率直に思います。

でもね・・

軽自動車の没個性化が進んでますね～

今に始まった事ではないけど・・・

正直このホンダのＮ戦略ってなんか(´・д・｀)ﾔﾀﾞ

Ｎ－ＯＮＥはなんか個性的ですが・・

それでも自分の感覚ではプレミアムだから高くてもいいんだって
押し付けがましい感じがしてます。

最近の軽自動車って高いですねﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

それでも売れてるのは維持費の安さでしょうか？

それともサイズかな？

俺の体格知ってる人はわかると思うけど・・
軽自動車のチョイスってマジありえないんですわ

確かに広くなってます。

それほど乗ったことはないですけどねタントとかの後席は広かった
ですね。

でも・・

なんか落ち着かない・・

広すぎて落ち着かない・・

乗り終わった後振り向いて・・そこにあるハイト系の軽自動車見て


箱？

と思う自分が想像できる。

ただ軽自動車ってサイズが大きく制限されるので・・
そのサイズの中で最大限にってのが最近のメーカの動き・・

あえて言うなら異形化の道をたどる一方・・

軽自動車ってワンボックスかツーボックスに限られてますよね？
サイズ上しょうがないけど。。

一昔前にあった。
ビートとかコペンみたいな車を出してくれたらいいのにって
思うんですけど・・

商業的に厳しいんでしょう・・

なんて思ってたら・・2014年には新型のコペンが・・
今度の東京モーターショーではホンダからＳ６６０が公開・・

なんて素敵なんでしょヽ(*´∀｀)ノ

まーワタクシは乗れませんけどねｗｗｗ

ここで問題なんですが・・はてさてお値段はおいくらでしょう？

開発の手間とか考えたら容易に200万前後が想像されるのですがね。

さてこの価格をどう見るか・・

高いと見るか安いと見るか・・

同価格帯なら８６が買えますなｗ

でもこの車一部の車好きには受けるかもしれないけど・・

現在の白物家電化した車を好む世代には受け入れがたいものが
あるように感じるのですが・・

まーターゲットが30代以降ならまだ市場はあるかもだけど・・

でだ・・

まだコンセプト段階だが・・この車１５０前後なら売れると思います。

維持費安いし・・ね(^_-)-☆

でも・

噂では自動車所得税廃止した後、軽自動車税を増税するかも？
って話がある。

そうなるとこの手の車が登場させるための向かい風にならないか？

増税つっても倍くらいって話だけど・・コンパクトカー買うよりは安いかも
だが、今朝のワイドショー見て思ったのは・・

この増税で…

「外食控えないと」
「車買えない」

なんて言葉が飛び交ってた。

アベノミクスで景気は良くなってるとか言ってるけど・・
こんな街の人の声聞くと・・

まだまだ不景気やん？

て思います。

いずれにしてもこのＳ６６０とかコペンの登場は軽自動車市場に
新風を巻き起こすことになりそうです。

是非とも頑張っていただきたい・・

こんにちは・・

一昨日くらいからみんカラの過去ブログ読んでましたｗ

なんて短文なんだろ・・(´・ω・｀)

てか・・いまが長文すぎるんですかね？？

まーあれも書きたいこれも書きたいなんて思ってると勝手に
長文になってしまいます。

しかしま・・

昔はすごかったな・・と思います。

いろんな絡みがあったとは言えコメントもついてましたしね。

でも当時絡んでいた皆様は今何処・・

とくに仲良くしていただいたプレライフのみなさんもそれぞれ
忙しい感じですねぇ・・

忙しいことはいいことだ！

まー短文とか挨拶とかのブログだけでしたが・・それなりに
楽しかったですね・・自分で書いてるのに・・プッって吹いたりｗ

付いたコメントの面白さに笑ったりｗｗｗ

あの時代のようにまた楽しめたらいいなと思ってます。

３１日にウィッシュが納車されますので・・そこからまたグループに
参加したり情報交換できたらいいな・・っと思います。

マー基本的に一匹狼なんでなかなかアレですが・・ｗ

ぼちぼちプリウスの整理始めてます。

今日はできるかどうか・・うーん(´ε｀；)ｳｰﾝ…

のんびりやりましょうｗｗｗ

毎年この時期になるといろんなカーショップでスタッドレス予約承り中と
見かけますが・・

今年はなんか静かですね？

とか思いつつ今年はスタッドレス更新の年・・

今まで履いていたＲｅｖo２とＧＺがもはや夏タイヤとしてしか機能しない事を
告げられていたので・・あぁ・・また８万くらいの出費か・・

なんて思っておりましたが・・待てど暮らせどＤＭが来ない・・

おかしいな・・どうした？タイヤ館？

と思いつつ夕べ最新スタッドレスの情報を調べつつタイヤ館のＨＰに行って
いつもお世話になっている春日店のページを見てみた。

(´・ω・)？

知ってるスタッフが一人もいない(-_-;)

全更新ですか？

一番ショックだったのは１０年以上おつきあいしていたスタッフの方が東の
方に転勤となり・・しかも店長・・

おめでとー(*´▽｀*)

ではなく・・・

遠いぞ！こらｗ

で・・

それまでの店長も南の方に転勤となり・・

孤立無援・・

そりゃＤＭも来ないよね？(´・ω・｀)

つかさ顧客管理どうなってるのよ？

なんて文句は言いません・・ｗ

あまり行かないからでしょうけどねｗｗｗ

ま・・年に二回・・夏タイヤと冬タイヤの交換で行くくらいでしたので
それはもう仕方のないことなのかな・・・とｗ

ただそれでも何人かはスタッフ残っていたので何も言わなくても車見た
だけで・・・

「交換っすね＾＾」

って言われて・・何も言わなくても割引してくれて・・

なんてのはもう期待できないですね(´・ω・｀)

もうしばらく様子は見ますが・・

とはいえ困ったな・・(´・ω・)

タイヤ館が一番近いタイヤ屋さんだったのに・・

しかしま・・このところブリヂストン系は高騰が続いてるしな・・

スキーに行く機会も増えて・・冬の間履きっぱなしな関係で・・

２シーズンから３シーズンで更新となると財布的にもキビシイ(;´･ω･)

じゃあどうしよう？

アジアンタイヤかな・・

てなことで情報収集開始・・ｗ

タイヤ館に期待できないとなれば次に近いてか一番近いのは
黄色い帽子です。（考えたら不便な地域ですねｗｗｗ）

その先にオートバックスがあるけども・・

この黄色い帽子のオリジナルブランドタイヤがなかなかに安いです。

まー世の中には安物買いの銭失いって言葉もあるんですが・・

この現状ではそんなことも言っておられず・・

なんかいい情報ないかなって調べていたところ・・とあるブログで
めっさ背中を押す記事を見つけました。

ざっくり書くと・・

「アイスバーンはどのタイヤでもぬるりと滑ります」

まじかｗ


スタッドレスを選ぶ時点で氷上性能ってのが一つの基準になります。

俺の付けていたブリザックは国内装着率ナンバー１を標榜してて
しかも抜群の氷上性能・・

がちっと止まるＣＭが印象的です。

が・・

実際は滑るんですよｗｗｗ

いやほんとにアイスバーンは怖いです。

予測運転でなんとか滑らないようにしますけども突然現れるアイスバーンは
まじビビります。

なのでアヤシイ場所はゆるりと行くのがいいんですよホント・・

ちなみに黄色い帽子はハンコックのＯＥＭだそうです。
オートバックスはファルケンのＯＥＭ・・

ネットでの評判は芳しくないんですけど・・とどのつまりゴムが古くなると
ＧＺーＲＥＶＯ２でも滑るわけで・・

となれば・・・安いのでいいんじゃね？

で・・・数年前ＳＴ１０で失敗したのは忘れてるサル化状態ｗｗｗｗ

けどハンコックはいいと思うんですよ韓国製ですし・・
向こうも豪雪地帯ですし・・

ね？

とりあえず人柱行ってみますかねｗｗ