ログ倉庫 ＃023

落ちるのであろうか…。

多分プレオでは誰もしてないだろう、４スロ化…。

インマニ①②番ポートが斜めなのは、そこには密やかにオルタネーター君が鎮座していてらして、マニが逃げているからｗ
(^^;

それで反対側のサージタンク右側面から
９５ﾐﾘ離れたところにエンジンマウントちゃんが居っちゃいますｗ(^^;

スペース狭いｗｗ
そんな場所にですよｗ
いかにもイジれるならイジってみろと言わんばかりに、エアコンパイプとか、ワイヤーから、ハーネスから邪魔してけつかりますｗ

元々納まってる250ﾐﾘ幅の純正マニのスペースに320ﾐﾘ幅のスロボディを入れるものやから…
設計が難しいのもｗｗ

色々なスペース上での困難な問題だらけで、まあ挫けそうになりそうですｗ(~_~;)

年末というのにガラクタばかり集めてどうするん？
と家族に言われそうなので…ｗ

それでもダメ元であれやこれや試行錯誤してみますｗ

左:プレオRM純正インマニ
(クローバー４)
①②番のインジェクターはポート中心よりオフセットされています。また、インジェクターから噴射したガソリンは(ポートやバルブではなくて)、シリンダーヘッドのアルミの壁めがけてぶっかけ噴出してますね(爆)

う～ん(~_~;)
熟成エンジンなのに大丈夫なのかｗ

ちなみに緑インジェクター(E7T1027･785999T)は、４孔タイプで2.5燃圧/MAX170cc/minの容量だとか

向かって右:
単車のインジェクションボディです。
可変ベンチュリー･ピストン付きでダウンドラフト搭載です。