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イイね!
2018年02月15日

Fパル研多和婆


普通車のようにアッパーナットの脱着のみならず(^_^;)
加工…アンドゥ加工…w

他車はどうかな?どんきち2号は、取って付けたのみのボルトオンでも無かったですねw

①ストラットタワーと婆脚ぷれーとの間に1.2ミリほどの隙間が出来る。
1周全当たりにならんのか…
各々の気分の問題かもですけどw

タワーのアッパー付近にエアクリステーや補強鉄板が溶接されているからですね。

対策w→隙間にアルミプレートを挟みこみ(^_^;)ムムゥイイノカ






②ボンネットステーの純正キャッチが使えなくなる。
タワー脚とキャッチの隙間が…僅かw

更に技研のリレーステーが立ちはだかって通せんぼします~w

対策w→リレーステーをちょいと位置変更して、アルミフラットバーでボンネットステーのキャッチ穴位置をスラント園長先生w

おかげさんで、ヒンジ限界近くまでオープンになりもしたw





③自作インタアウトレットダクトに婆が干渉した。

対策→泣く泣くダクトを削る。

④ざらざらぶつぶつアルミ錆で、調子こいてパル研してたら、いつの間にPal sportsの刻印が消えていたw

ネットで拾ったパル文字をコピ彫りました(^_^;)






以上でこんなんになりもした。
誤魔化しの利く得意の夜撮w









ああ、ついでですが
技研ハイビの外径(防水キャップの嵌まるとこ)でし。




寒さに負けて、エキマニ投げ出し放置ちうww





























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Posted at 2018/02/15 22:34:32

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