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☆どんきち☆Rのブログ一覧

2013年08月26日 イイね!

こちらもたいへんw

こちらもたいへんwここんとこ
随分前w

れかろったけれど、AT車はたいへんだぁ(^-^;

フロアーMT用の設計やから、シートレールは単純にシートの固定フレーム。

どんきちシフターを仕込んだセンターコンソールボックスの行き場所がない。
そう。
プレオAT車のセンターコンソールボックスは純正運転席シートと同時に前後する。つまりだ、コンソール固定ステーは純正シートレール横にボルト留めされている。


話逸れるが、ぱーきんブレ。
フットペダからハンドレバに変更するのは、そんなに難しくない。
センターコンソール下にぱーブレワイヤ来ておりまっせw


で戻して
どうしたか?

手間かけるのめんどくせったら…
ありゃ\(゜ロ\)(/ロ゜)/せんから


そりゃ、コンソールステーをチョン切って、れかろフレームに電気溶接くっつけしましたがなww

あーあ…戻らんくなたww


えむぐれーど。
スポーティーなえす系ぐれーどに比べて、基本いじらない車なんやと思うwえむぐれーどって

たいへん承知
でもへんたい
σ(^^;

Posted at 2013/08/26 18:19:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2013年08月26日 イイね!

当たり前~?

○えす系の
GF/Fばん⇔TR/Fばん

ビス穴ぼるとおーん。

但し、
霧灯火&指示器コネクター
形状相違。

2pin*2⇔4pin*1
コネクター変換加工
揚子江w

そうそう…
すんなりでないのは
道理で当たり前か?w

旧スペ勿体ないから、2ピン高圧コネクター改でよろ。
Posted at 2013/08/26 00:28:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ
2013年08月18日 イイね!

それでも

それでも
先日久方に、ホームを軽く流してみた。
7往復かな…

誰もおらへんで貸切状態やつたわw

ドリ族の仕業か?
綺麗なガードレールがべこべこがっがた(^-^;


さておき
昔の夏夜は、扇風機のみで居られた。

それが何なん?
四万十で41℃?
昼間は、ほぼ体温な35℃超えに夜も毎夜熱帯。


ブローオフ大気開放、触媒抜き、キャチタンはええけどブローバイガス大気開放してるあかん奴等、猫も杓子もバックタービンな奴等、
未燃焼HCやNOxを闇雲にばら蒔いてる奴等、
PM黒煙だだ吐きディーゼル車野郎…
少なからずも
温暖化&日本亜熱帯化に加担してる気がしてムカついてきた…。

気温上昇、異常気象。
自分で自分の首を絞める的な、10年後15年後の外世界の状況想像してみ?



まあ、おいらは発症したからには、治らへんし長生きできやんやろけど…

肌がピリピリ異常な暑さと爽やかでない山の空気。
息苦しさ拍車がかかる。



普通に涼しい
爽やかな夜
かも~ん
(ψ;´д`)ψ


Posted at 2013/08/18 01:10:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ
2013年08月17日 イイね!

あと2個

あと2個まともなヤシ
1個は既使用ちう。

所謂
テブルゲムの
コントロールレバーねw




スポシフとゆうか
蝉AT
シーケンシフ化
希望者向け


非スポシフ車&MT
そして
ステアシフお気に入りな方には

不要な筐体ですw


パド希の方も
スルーでw













Posted at 2013/08/17 20:20:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | プレオ | モブログ

プロフィール

「CVTの0㎞発進時モタツキ感は致し方ないものなのか…」
何シテル?   07/16 23:48
☆どんきち☆です。 此ら地方プレオオーナーは、オッチャンオバチャンのノーマルが多いですw(^^; しかーし、どんきちはCarBoy育ちで、プレオに...
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