☆どんきち☆Rのブログ一覧

プレオ(取り付け可能なヴィヴィオ用含む)の中古まふまふ…


おぞましくｗ５本目ゲットとなりました(^^;)

①オートジュエルすとN１(ウールすかすか爆音ｗ)
②溶接修理したStiゲノム(車検用ｗ)
③コラゾン76(現装着)
④左出汁ビルまふ(センターまふとセット品で、純正センターパイプでは位置変えないと付かないｗ)
そして今回の
⑤Bomber-X

①と⑤は、ななめって価値あげ砲弾タイプ
(実はプチブレットがありましたが、あまりの爆音に嫁入りしましたｗ)
②③④は、横タイコタイプです。

なんやかな…
怪しいガラクタ中古まふ屋みたいなｗ(^^;)


Bomber-Xとオートジュエルのまふデータです。
オートジュエルN１は2WD用で、ロングハンガー使ってのRA2のリヤデフとのクリアランスが指一本ですｗ
ヴィヴィオ用でテールパイプが多少引っ込んで、思いきり斜めりますｗ

Bomber-Xは、未装着です。

パイプ外径は共に50.8φ？
Ａ(オートジュエルN１) ステン３番台
B(Bomber-X)ステン４番台

タイコ材質と寸法
Ａ ステン３番台 120φ×長305
B ステン３番台 100φ×長240

吊り下げステーは
共に9φ
Ａはステン３番台
Bは、ステン４番台

テール口径は
Ａ 80φ
Ｂ 60φ



まとめに
ステンレスは、鉄にクロムやニッケルを合わせた合金。錆びない金属でなく、鉄に比べて錆びにくい金属にございます。
オールステンでも道路の鉄粉等を拾い錆びますし、３番台と４番台では鉄の含有率が変わり鉄が多いと磁石がつきます。

Bomber-X、グラインダー回転やすりの500番で光沢がよみがえりますた。

ではでは。

プレオ(取り付け可能なヴィヴィオ用含む)の中古まふまふ…


おぞましくｗ５本目ゲットとなりました(^^;)

①オートジュエルすとN１(ウールすかすか爆音ｗ)
②溶接修理したStiゲノム(車検用ｗ)
③コラゾン76(現装着)
④左出汁ビルまふ(センターまふとセット品で、純正センターパイプでは位置変えないと付かないｗ)
そして今回の
⑤Bomber-X

①と⑤は、ななめって価値あげ砲弾タイプ
(実はプチブレットがありましたが、あまりのデカさに嫁入りしましたｗ)
②③④は、横タイコタイプです。

なんやかな…
怪しいガラクタ中古まふ屋みたいなｗ(^^;)


Bomber-Xとオートジュエルのまふデータです。
オートジュエルN１は2WD用で、ロングハンガー使ってのRA2のリヤデフとのクリアランスが指一本ですｗ
ヴィヴィオ用でテールパイプが多少引っ込んで、思いきり斜めりますｗ

Bomber-Xは、未装着です。

パイプ外径は共に50.8φ？
Ａ(オートジュエルN１) ステン３番台
B(Bomber-X)ステン４番台

タイコ材質と寸法
Ａ ステン３番台 120φ×長305
B ステン３番台 100φ×長240

吊り下げステーは
共に9φ
Ａはステン３番台

まとめに
ステンレスは、鉄にクロムやニッケルを合わせた合金。錆びない金属でなく、鉄に比べて錆びにくい金属にございます。
オールステンでも道路の鉄粉等を拾い錆びますし、３番台と４番台では鉄の含有率が変わり鉄が多いと磁石がつきます。

Bomber-X、グラインダー回転やすりの500番で光沢がよみがえりますた。

ではでは。








Bはステン４番台

テールパイプ口径
Ａは、80φ
Bは、60φ

ランチ屋成層圏、25年ぶりに目撃しました。
前回見た時は、ウエッジシェイプの小柄な車体阿利太利屋(伊太利屋航空会社)から～のど派手外観。
すっげ～圧巻でｗ

あの超ショートホイールベースの軽量車体にディーノのフェラーリV6、2．4リッターが載ってたんね(^-^)

いいな～とは思ってはいたけど、何せ希少車で滅多に出なく、中古車市場でも高額で手が出せませんｗ
Gr.Aカーのデルタは数多いですが、Gr.4の成層圏とラリーは椀オーナーで乗り続けられているのか、成層圏もラリーも出物ないですよね～

５年前のブログに、このラリーれぷりか阿利太利屋から～の１台が長久●の街を走ってたみたいです。

我が田舎町の道路は、ボコボコガタガタです。ｗ(^_^;)
工事後に綺麗に舗装されても、ほじくり返しては補修、そしてまたはほじくり返しての繰り返しで…
5年10年単位の都市計画ではなく、漠然じゃなかろうかと思うほどに(^_^;)

話逸れましたけど、
奥ちゃまの通勤快速ekが車検で、その代車がミッション車。奥ちゃまが運転するには条件違反になるから、代わりにどんきちプレオ号(CVT)を貸してたんですね。
はい、どんきち号は、車高調シャコタンですｗ


ハイウェイ走行でびくともせなんでしたが、
奥ちゃまが通勤で工事中の道路を走行して、とびでたマンホール跨いだとき、あんだーディフューザーとマンホールがディ～プにkissしちゃったみたいです(^_^;)

道路が悪いのは承知なんですけど、センターたいこのマフラ車は、最低地上高が逆になるあんだーディフューザー付けないほうが良いかもｗ

どうなんやろか？
しっかり一体化して、強化の持続効果あるんかな？

剥離した時を想像するとf(^_^;)
いかんせん、ウレタン中実ぶっしゅは高くて…
手が打線巣ｗ(^_^;)