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☆どんきち☆Rのブログ一覧

2016年03月25日 イイね!

今晩は


Slow handさん主催のスバコミ2016浜名湖ガデパオフミ

今年は6月5日((日))に決まったようだけど、みなさんエントリーはどーします?

僕はまだ先のことで、うーん。
未定w



追補

みんカラにも居られますSlow handさんのブログからでもエントリーできます。
もちろん、スバルWebコミュニティでエントリーOK。

但し、オフミ会場のスペースに限りがあり、約100台エントリーで打ち切りです。
お早めに(^-^)



基本スバル車乗りのオフミですが、ガーデンパークは無料広大駐車場ですので、スバル車以外の方も会場以外に停めてオフミの見学自由と思います。

よかったら是非(^-^)


Posted at 2016/03/25 21:21:05 | コメント(3) | トラックバック(0)
2016年03月18日 イイね!

ボクサーサウンドの原因

今晩は。

ボクサーサウンドになったラフアイドル原因→ノーマークやったプラグコードの劣化でした模様(汗 _(._.;)_

抵抗値が増したのか程度良さげな中古N●Kパワーケーブル付けてて、油断してたのかも…です。




プラグコードは消耗品と思ってみたものの、1000㎞は走らずに終わっては安物買いの銭失いw


N社と純正コードは1㍍当たり8~16KΩ、また長さによって抵抗値が増減しますので、次は抵抗値が長さに左右されない新品ウ●トラ製を選択します(^^;)

最初はコイル+パワーケーブルを外して、予備コイル+純正コードを付けてみたところ、アイドルは安定したまま。

あれ?
果たしてコイルが悪いのか
コードが悪いのか…。
で、コードのみパワーケーブルに戻したら、ラフアイドルに戻りw

純正コードに戻しました(^_^;)

ああ、こりゃあかんかったのはコードやわf( ̄▽ ̄;)

と言うわけでラフアイドル病は解消いたしました_(._.)_
お騒がせし、またご助言くださった方に感謝いたします_(._.)_

あと、ヘッド周りをいじるにいちいちインクラの脱着がめんどくさくて、テスト用に倉庫に転がってる塩ビパイプでバイパスパイプを作ってみましたw





もうじき、スマホ低速になりますので、再び沈みます_(._.)_








Posted at 2016/03/18 19:45:46 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年03月14日 イイね!

う~んわからん(-_-;)

下のことを1時半まで頑張ってみたけれど、温間時はボクサーサウンドorz

でも、全然猿人チェック点かないのやけど…ラフアイドルのままです(^^;)

ちなみに冷間時はアイドルアップして、普通の直4サウンドやけどね。
サーモ開き出しアイドル下がる不安定になりやす(-_-;)



①クランク角センサー故障?
→75度メガネ見つからなくてハーフムーンラチェットで敢行
→やはり4PKベルト外したw
→テンショナーブラケットもコンニャロと外した
→センサーを外すのは楽やった

→が、狭くて狭くてM6ボルトが食わなくてセンサーの取り付けに手間取った(-_-;)コンプレッサーブラケットが思いきり邪魔→やっとこさ換えたw

あ、コンプレッサー+オルタのベルト外しにバンパー外してます。

結論、チェックランプ不点灯で交換前後にボクサーサウンドで変化なかったのはクランク角センサーは異常なかった?


②インジェクターの詰まり点検→デリバリー外した→ストレーナーは全気筒詰まってなかった

③イリプラグの点検→やや電極摩耗が見られたが換える程じゃなかった

ここまでして、アイドル不良。

今日も昨日以前も、チェックランプ点かないのはセンサー大丈夫やと思う。

となると故障の想定で、スロボISCVか(ISCVの中身バラしたからねw)、コイルかハイテンコードか、

最悪1~2気筒バルブ割れとかでブローかもしれん。
ヘッドOH、これは避けたい(-_-;)

鳥まえず、ブローの判断するにコンプレッション測ったほうがよいかなあ…


なお、カプラー形状とボルト位置が違っていて、RSクランク角センサーとRSカム角センサーの互換性は×です。


EN07
なかなか難しいw
特殊杉(^^;)

上 元々クランク角センサー
下 換えたクランク角センサー





追補
いろいろとトラブルシューティングしてゆくと…
スロボ掃除に使う洗浄剤や潤滑剤の一部は、その溶剤がISCVのステッピングコイルの絶縁樹脂に掛かると樹脂を溶かしてレアショートするとか(^^;)

ショートするとコイル極間の抵抗値が異様に下がる→コイル間に過電流が流れる。



ISCVに過電流が流れるとECUのトランジスタにまで過電流が流れてECUが壊れるらしい(^^;)

ステッピング モーター自体には油脂類を掛けてはあかんがね(汗

↑のISCVとECUオシャカ×の可能性も
もはや有り得ますねorz


てな訳で教訓な独り言備忘録w



Posted at 2016/03/14 01:59:17 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年03月05日 イイね!

しかし、スローばらつく


購入時5.6万走行、から2千キロは走ってはないのだけど…温間スローが時々ハイカム様にバラっバラっする(^_^;)

クラセン交換時期のタイミングがきたのかな…

プーリー脇のセンサー位置を確認したが、ベルトは外すとしても鬼整備やね?あの位置笑
SOHCがいかにやり易いか爆



追伸
新品ブーストリミッターカット+延長ハーネスは、今日付け終わりました(^-^)





Posted at 2016/03/05 18:38:01 | コメント(1) | トラックバック(0)

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