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先日入手しましたＤ型→ブルーシールの貼られたＥ型？ゲートダンパーに交換しました。

内装パーツ系は、
とりまえずｗ内装剥がしが始まりｗ

リヤシートベルトの左右バックルを外します。



三角の下側にマイナスドライバーをぶちこんでｗカバーを引き上げます。
真上がヒンジになっていてカバーが開きます。

この状態に。
バックルを固定しているボルトを外します。プレオはボルト頭14㎜。




バックルが外れると次はクリップを片側３ヶ所外しーの。
クリップリムーバー持っているならごく簡単な作業かもです。
どんきちはリムーバー未所持で、マイドラこじこじ(^_^;)


Ｃピラー付近の穴はバックルが固定されていたボルト貫通穴です。



ゲートとリヤドアのウエザーストリップを浮かせておいてっと…
ちょい引き上げながら前方にずらすと。



内装カバーが外れましたｗ





ゲートダンパー露出ｗ



ダンパーを片側外しただけでも、ゲートは下がります。
家に豊富にあるパイプで、長さ1ｍ23㎝に切ってつっかえ棒を作り(^_^;)
安い木材でも良いかもしれません。

つっかえしたら、ダンパー片側を外しましょう。
ゲート側は10㎜頭×２本、ボディ側は12㎜頭でっす。






もう交換終わってますがなｗ



反対側も交換して、剥がした内装を戻してダンパー交換完了です。


えっと(^_^;)

付いてたゲートダンパーも換えたダンパーも、反発力ガッチガチやでｗ
ゲートオープンでアッパーカット喰らうかと覚悟してましたがｗ
アフタービフォアーの変化は特には…
ありませんでしたｗ


暑さでヘロヘロ作業でしたが、今度はACオンの猿人ルームで鈴虫鳴いてますｗｗ
はぁ(；・ω・)

強烈ｗ

華奢な割りに意外に体重かけて押し込まないと縮まないものですね(^_^;)

リヤゲートダンパー？と呼ぶのでせうか…
ハッチまたはリヤゲート(リヤドアかな？)を開けると自動的にクィ～っと持ち上げる力持ち。

どんきち。
これまでにハッチバック車に乗り継いできておりましたけど、ゲート＆ボンネ系ダンパーはプレオが初めての交換になりそうですｗ





中古ポチなんですが。

みん友さんオヌヌメの青シール貼りの椰子をチョイスしてみました(^-^)




梅雨空のごとく、リヤならぬリアでいろいろあって気が晴れぬどんきちからでした。