ガソリンターボ車からPHEVに代替しました。

D-trackerからの、代替えです。排気量アップもあり、高速走行は俄然快適になりました。

RVRが14万キロ走行になり、代替です。 マイナーチェンジ後、外観が大きく変わった1.5lターボです。

三菱 RVR（GA3W)に乗っています。4B1エンジンは中速から引っ張ると小排気量ながら結構元気で、楽しいですよ。大きさも取り回しよく、気に入っています。

いざというときは、7人乗りになり、重宝しました。 荷台も大きくて、かまちも開くので、積み下ろしに便利でした。 乗り始めは、CVTの走りに慣れるまでかかりましたが、パドルシフトでびゅーん。アルミルーフとボンネットのおかげか、よく走る車です。

なんといっても、EVOと同じ２．０Lターボ。デチューンとはいえ、よく走り、よく食べました。大きさ手頃！取り回し抜群です。特にスタッドレスでの雪道は、さすがフルタイム４WD！タイヤをギシギシ言わせて、ジモチー車をぴったりマーク・・・も可能でした。 アウトランダーの下取りに行ってしましました。