蓮翔のブログ一覧

span style='font-size:20px;line-height:130%;'> こんばんは。

コツコツ1本づつ磨いていたマーク１もようやく4本磨き終わったので、タイヤを組みました。

ピアスボルトはまだ付けていません。このマーク1はピアスボルトを外してもリムとディスクが分離しないタイプ。なんのためのピアスボルトなんだろう・・・
タイヤをクセ付けしていましたが、思っていたほど広がってなかったのでプチプチ（梱包材）を使って組みました。

6.5Jに155が良い感じです。
そうこうしていると注文しておいた専用ナットが届きました。
じゃあ、ちょっとつけてみますか・・・と。


フロントはまぁ、このくらいは出るだろうと思っていたとおりの出具合。



以前に6J　+11のマークⅡを履いた時はもっと出てました。
画像の状態はキャンバーはゼロなので、全開まで倒してみました。



いいんじゃない？
これなら何とかなりそうな予感。

びっくりしたのがリア。


ほぼツラ。
若干出てますけど。
9㎜のフェンダーモールでカバー出来そう。
内部の干渉もなし。
6.5J　+32が収まってしまうなんて…エッセのポテンシャルの高さに驚きです（笑）

ただ、不安要素が一つ。
ピアスボルトを付けるとフロントのキャリパーに当たるような気がする…

近いうちに確認します。

こんにちは。

とりあえずマーク1を1本磨き終えました。




素人の手バフだから、こんなもんかな。
もうちょっと輝きが欲しいところだけどね。

タイヤを組んでみようと思いましたが、さすがに6.5Jに155は厳しい感じなのでクセ付けをします。


さぁ、ピアスボルト、専用ナット、エアバルブを準備しなきゃ。

こんばんは。

ちょいはみ出したフロントを引っ張ってみたけど、イマイチだったので
フェンダーとタイヤの隙間に鉄パイプを突っ込んでグリグリやってみた結果・・・


なんとか収まりました。

良い感じに膨らんでます。




このくらいなら車検も大丈夫・・・かなぁ・・・
ちなみに来年1月に車検です。

その後、トーアウトになっていたのでトー調整。
快適に走るようになりました。


そしてマーク1。

240番のペーパーでアルマイトを削りました。1本だけですが・・・
今後、320、400、600、800・・・と研磨していきます。
じっくり仕上げます。

こんばんは。

久しぶりにブログを書きます。

今日、エッセのホイールを替えました。

整備手帳に載せてあるM355メッシュです。


メッシュ部分を黒く塗ったせいか、すごく小径に見えます。

5.5Jといえど、さすがにオフセット38は若干出ますね。



とりあえずフロントフェンダーはグイグイ引っ張って出してみます。

でもこれじゃあ6.5J　32のマーク1は確実に出ますね。

７Jとか入れてる人達の足回りってどうなってるんだろう・・・