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メタセコイヤ並木のパーキングゾーンは車がいっぱいでしたので通過して、
奥琵琶湖パークウェイに向かいます


パークウェイまでの琵琶湖湖岸道路沿いには桜並木が続いていて、
桜のシーズンには見事ですが、渋滞もすごいです


前回来た時は全線東向き一方通行（災害復旧の為）でしたが、つづら尾展望台までは対面通行に復旧していました～展望台から東はまだ東向き一方通行


別のパーキングエリアから

R303からR27の海岸線を走り、舞鶴の自衛艦の横を通り、R175に乗り換え
R429（榎峠、酷道）にて落ち葉を敷き詰めた狭路も走行して帰宅

458.8K/29.48L　18.741K/L

紅葉シーズンも終わりに近づいた日曜日。冷え込むが晴れの予報が出ました

滋賀県マキノのメタセコイア並木～奥琵琶湖パークウェイを目指して４：５０出発

篠山～亀岡のR372（デカンショ街道）は秋から冬の早朝に「丹波霧」と呼ばれる濃い霧が出ます


中央の山の間に白いダムのような霧が見えます。道路横の畑は霜で真っ白です

寒いとわかっていたので冬上着＋ゴアインナー＋フリース＋長下着＋下着の重装備でしたが、
冷えました。
路面は乾いていたのですが、霧がすごく、ヘルメットのシールドがシャワーを浴びたように
濡れてきます。視界も３０ｍ～程度
寒さのため、フチでは水滴が凍りつきました（路肩の温度表示-２℃、電光掲示板は凍結注意）

京都市内を抜け、道の駅朽木の朝市でお土産用の鯖寿司＋焼き鯖寿司＋ナメコを購入。
メタセコイヤ並木に向かいます


「新・日本の街路樹百景」のメタセコイヤ並木には初めて来ました。新緑の時期もよさそうです
直線２．４㌔に５００本程植わっているそうです。根元は細いものでもドラム缶位、
太いものは直径１ｍ以上ありそうです


太陽がメタセコイアの葉の隙間からキラキラと差し込んでいます

１１月中頃より晴れた日は仕事で行けず、休みの日は天気が悪い。

プラン用のマックスマップルも6年経過したので
妄想用に12年度３版　関西、中国を購入しました

Web上の地図も便利ですが、紙の地図が好みです


今まで使っていた２００６年２版　関西、中国とは色が緑から青へ変わりました


手元に残っているツーリングマップル　２００６年３版　関西、中国はよく使って、バラバラ寸前


ツーリングマップル　２０１１年４版　関西、中国　今はこちらを携行


買ったきり活用できない　２０１０年３版　九州、中部～いずれ使うはず

R371高野龍神スカイラインからR311～R168を経由、R169(奥瀞道路）
～七色ダムからは狭い所もありますが楽しめる道です

R169を北進（東熊野街道）しR309に入ります

行者還トンネルまでは道の状態はよくありませんが、美しい紅葉の中を進みます
高度を上げていくと山いっぱいの紅葉の展望が広がります

行者還トンネルを抜けると登山、紅葉狩りの車がいっぱい。

みたらい渓谷付近では乗用車はすれ違いが困難なため、渋滞していて写真が撮れませんでした

576.9K　34.15L　16.893K/L

タイトル画像～R309　ナメゴ谷付近
1枚目画像～R169　瀞峡の橋の上（下まで１００ｍ位）
2枚目画像～R309　行者還トンネル南
3枚目画像～画像下を左右方向の線がR309で九十九折に高度が上ってゆきます
　　　　　　　　上下方向の帯が紅葉している樹木です

先日の大山ツーリングで切れたスロットルケーブルの交換が完了し
先月末では紅葉にはちょっと早かった龍神ですが、見頃となったので出かけました

今回は龍神スカイライン～R311～R１６９～R309（行者還～みたらい）と反時計回りコースです

４：３０に冬装備＋ゴアインナー＋長袖インナーで出発です
７：３０に高野山大門に到着　早朝の高野山は薄霞がかかっています
大門前の温度計は5.8℃の表示

高野山のお寺の手入れの行き届いた紅葉は見事です

土曜で冷え込んでいるためかバイクは少なめ
龍神スカイラインは昨年の豪雨災害から復旧作業のため、
数カ所で交互通行とたっぷりの落ち葉も舞い、あまりスピードは出せませんが
それなりに走ります

タイトル画像～高野山
1枚目画像～高野山　大門
2枚目画像～高野山　奥ノ院前
3枚目画像～道の駅　龍神　壁画