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10月13日のツーリングで遭遇した
R169の路面崩落による通行止め

奈良県発表の現場画像です

巻き込まれた方はないのが幸いでしたが
復旧には時間がかかりそうな規模です


R169 通行止　迂回路　R425～林道　サンギリ線
舗装林道　落石多数、湧水、倒木、路肩崩れあり　所要時間1：30　

R425（龍神～十津川間）は2011年9月から通行止めのまま
「山奥に行きた～い」　ｵﾈｶﾞｲｯ…(*ﾟ｡ﾟ)m｡★.::･'゜☆

先日よりメッシュシートカバーを外し
ナックルバイザーを取り付け
タイヤエア調整も済ませ準備完了

龍神スカイラインを南下
（龍神～十津川間）はR425と平行するK735を東へ
次にR425（十津川～下北山村/通行止あり土日祝解除）で
さらに東へ、R169で北上するプランを立案・行程547K

この時点ではOK・完璧のはずでした


朝4：30 オールシーズン上下に防水インナーで出発

いつもは高野山にはR371ですが、災害通行止のためR370にて登ります


まずは毎回撮影の大門前にて


金剛峯寺前にてトイレ休憩
夜明けまで寒かったが良い天気になりました
風が強く、高い木は大きく揺れています


ここも毎回記念撮影する龍神スカイライン・白口駐車場跡にて
雲一つない好天。ここで防水インナーを脱ぎます
スカイタワー駐車場にはバイクがいっぱい

護摩壇山森林公園からグイグイ下って行き、上山道橋から
2011年に西向きに通行したK735に入っていきます
反対方向に通るとまた印象が違います


まだ倒木などの台風災害の跡が残っています


ｋ735和歌山・奈良県境まで到達　落葉＆落石、湧水、路肩崩れあり

県境を過ぎてタイトル画像の赤く大きな「転落事故防止」の看板があります
少し傾きかけてました　(･m･ )ｸｽｯ　看板も転落か？


K735龍神～十津川の真ん中あたりに立派な公衆トイレがあり、
神聖な山でやってしまう寸前にセーフでした


K735沿いには「野猿（やえん）」という川を渡るゴンドラ（観光用にアレンジされた形状）
ε≡Ξ≡Ξヽ@(o･ｪ･)@ﾉ ｳｯｷ～♪



未体験のR425（十津川～下北山村）に突入です
元・林道が国道昇格し整備された経緯があり
落石防止のネットが相当上まで設置



R425沿いに展望所のある大泰（おおたい）の滝


R425を進みます。もうすぐ下北山村
R169に乗り換えて帰路につくはずが


当日のログデータ（反時計回り）

まさかのR169全車両通行止め（白川地区　オソゴエトンネル南側　路面決壊）
黄色の矢印付近

この時点で警備員は「迂回路なし・R311かR425を十津川に戻るよう
R425三重方面には途中通行止」と聞かされました。

通行止め地点近くの食品店前で軽トラのおじさん（私もですが、ちょい年上の方）に
「どこか道はないですか？」聞くと「今から林道抜けて行くから、ついてくるか？」
と天の声が・・・　w(ﾟｰﾟ;)wﾜｵｯ!!　「行きます！」　神降臨を体験

下北山村からR425を池原貯水池沿いに進みます
このR425が一番荒れていたが、四駆の軽トラのおじさんの
速いこと 速いこと　ちょいドリフトしてないですか・・・

途中「脇で寄るとこあるから」と道を詳しく教えていただき、お礼を言って別れます
迂回路はログデータ黄色矢印横の半円に膨らむコース


R425　池原貯水池にかかる備後橋。通行止めでなかったら見なかったいい景色


R425から別れ、坂本ダムの上を越えて「林道サンギリ線」に入ります


行く手は険しい　2トン車ギリ　乗用車でもすれ違いはきつい道
狭路、急坂、急カーブ、落石、倒木と緊張感たっぷり
途中分岐はトンネル側へ進みます


退避場所でお茶を飲んでると前方からKTMアドベンチャーが来ました
二人ともこんな所をバイクが・・・と目を合わす


なんとか林道を抜けるとR169北側通行止めバリケードの横へ出ました
道の駅「吉野路上北山」地図の脱力キャラで緊張もほぐれ帰路に
19時帰宅　14時間半のツーリングでした

帰宅後に確認した奈良県の道路情報発表によると
R169が通行止めとなったのはツーリング前日の10月12日夜10：10からでした
迂回路は今回通った道で10月14日（月）からAM7:00～PM7:00　2トン車以下通行可

道路情報は出発前にもう一度チェック

現地でツーリングマップル、マックスマップル（10万分の1）を見ても
迂回路を見つけるのはむずかしい
地元の人に聞くのが確かでした　O(-人-)O ｱﾘｶﾞﾀﾔ･･

568K 35.52L 15.99K/L
酷道、険道、林道を延々と走った割に燃費は悪くない