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最近CBエンジンの始動時にちゃんとかかるが
セルの回りに勢いがない気がする

タイトル画像は充電前のお疲れぎみバッテリー


駐車時はバイク用常時充電器（0.75A)に接続
「点滴」と命名しています
画像の矢印部分が赤(充電）～緑（待機）を繰り返していたのが
ずっと赤色・・・


バッテリ充電端子は左サイドカバー横に出ています(橙丸）
ゴムキャップ付きなので雨天、洗車もOK

前回バッテリに交換したのは2012年6月20日
→https://minkara.carview.co.jp/userid/1291628/car/969913/1950005/note.aspx

自動車の電装屋さんに尋ねてみると
MF(密閉式）バッテリーでも少しづつ液は減ることがある
液量を確認して補水・充電してみたら・・・

でも無名MFバッテリーで3年以上経ってるし交換するのが無難とのこと

エッ！(*ﾟДﾟ*)ｪ…　そうなんだ　MFでも補水OKなのか！　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿(´∀｀★)ﾊｲ ｺｺﾃｽﾄﾆﾃﾞﾏｽﾖｰ


元々注水タイプなので自己責任ですが、やってみた


シートを外し


後付け電装品コード、アース追加でいっぱい
再取付け時に間違わぬように、後付の線は＋－別に結束バンドで結んでおきました

最初の液入れ時に取り付けた６連キャップの蓋
(タイトル画像の端子の上）をこじって外し、
中を覗くと液が減ってセルが見えてる
６セル合計で200ｃｃ程が入りました

補水後バイク用常時充電器（0.75A)に繋ぐが、さっぱり電圧上がらず
液晶表示も出ない状態　< ；｀∀´>ﾏｼﾞっすヵ!!

次に車用充電器(15A)に繋ぐと１時間程でOK表示に
しばらく休ませ、再度充電しOKになったので取付け

今度はグォンと無事エンジン始動

40ｋ程周遊後、GSにて給油～再始動もOK
d(*＾ｖ＾*)bﾔｯﾀﾈｪ♪

そろそろ秋のツーリングシーズン突入

出先で止まっても困るので、
念のため新バッテリをポチっておきたい

追記
24時間経過後～一発始動OK
( ,,-` ｡´-)ﾎｫｰ　もうしばらく使えるかな？　

追記２
一週間経過後～一発始動OK
ｧﾚﾏｯ(ﾉд｀；)　　バッテリー買っちゃたよ
注水前なので熟成モードに

9月2日昼前出発　城崎ドライブ
タイトル画像は「竹田城跡」









下道をトコトコ走行R312沿いの対岸山頂
よく見れば　(*'_') ｼﾞｯ～
　　


「竹田城跡」　冬の雲海に浮かぶ景色は見事らしい
http://www.city.asago.hyogo.jp/0000001275.html



昼食は城崎温泉街のメニュー写真のたっぷりある食堂へ



店内にも、びっしりと写真
平日３時頃で空いてました
店名の「大幸丼」を食べましたが、
ご飯が少なく思えるほど魚がびっしり　
半分食べてから撮ってないと気付く・・・



観光地の魚屋さん　看板が凝ってます
ﾟ+.ﾟ(*´∀`)bﾟ+.ﾟｲｲﾈｪ



野茂英雄のNOMOベースボールクラブのバス発見
http://nomo-baseball-club.com/
多くの選手が温泉街でも働いているそうです

昔使っていた財布から発見　
(｡・´∀・｀)ﾉ久しぶりぃ♪








(タイトル画像は2006年撮影）




初めて高野龍神スカイラインを通った時の通行券
当時の私には大変な高額
昭和61年8月15日→1986年8月15日

（現在はR371となり無料です）


あれから29年経ちました　(´ー｀*)ｳﾝｳﾝ

R371～R311（旧道）～R168と回って、約700ｋ
現在（600ｋ）より100ｋ程長いです

当時のR311は軽四がギリの道幅で地形に沿ってウネウネと続き、極めてハード
現在のR311からも通行不可となった旧道が切れ切れに見えます
たしかR168も谷瀬の釣り橋の横を通過してました

その当時乗ってた初期SRX６００のシートは長距離には全く不向きで
帰宅後、尻が痛くて寝る時は2日間俯けに　(´；ω；`)ｳｩｩ


信貴生駒スカイラインの通行券もありました
年月が判別できませんが、たぶん同じ年(1986年）

（現在は二輪車全面通行禁止）

降りていった仲間や、私にも色々ありましたが
来年も龍神スカイラインへ行き
個人的に30周年が迎えられればと思っています　

(●o≧д≦)o頑張れｪｪｪ♪　俺！　

７月２５日に大山周遊ツーリングに行ってました

今年は梅雨が長く、台風も襲来しよく降りました
梅雨明け宣言の天気予報を参考に夏の大山へ

AM05：30 曇り空でぼんやりした空模様の朝　
上下メッシュを着込み出発


通行可となったR373の工事個所は道路沿いの山肌一面がシートで覆われてます
暑くなる予報ですが、走っていると朝は涼しい

R181　道の駅　メルヘンの里新庄からK58に入る頃には
強い日差しが～　早くも暑い　(´ー｀A;) ｱｾｱｾ

野土路トンネルを抜けると、左側に大山が見えてきます



トンネルを抜けると真っ直ぐな道（広域農道？）



大山に至る内海乢(旧道)にて、いつもの撮影ポイント AM08:30


今まで来た内でも、トップクラスの青空
ﾟ+｡:.ﾟ(*ﾟДﾟ*)ｷﾀｺﾚﾟ.:｡+ﾟ

大山環状道路を反時計回りに進みます
地蔵峠展望台で大山を望んで朝食タイム
(白く飛んでる真ん中に大山）


森の中の大山環状道。日陰は涼しい　(≧∇≦)b Goo


いつもの牛像の花壇で(暑すぎるためか花が少ない）
束の間の撮影でもシートが焼け,尻が熱く浮く



大雨の影響で数日前まで環状道の
一の沢、二の沢、三の沢付近が通行止めでしたが
当日は通行可

鍵掛峠の展望台より AM10:40
駐車場は満車　暑さもグングン上がります


蒜山大山スカイラインを進みます　
鬼女台パーキングは車が並んでたのでパス
蒜山高原のジンギスカンの匂いにクラッときますが呼び込みを躱し
R482～K325～R179と進み、人形トンネル手前から人形峠へ進みます


日差しは強烈で路肩の温度計は３５℃　(;￣Д￣)なんじゃと？　
渋滞に巻き込まれたら、バイクでは倒れる気温です
幸い流れはスムーズ

R482～R29と抜け戸倉峠へ
新戸倉トンネル内はさすがに涼しく、立ち乗りで全身を冷やせました
　Cool 　(~∀~o)涼し～ぃ♪

コンビニでアイスコーヒーも飲んで復活
後はのんびりめで帰路へ

ログデータ(赤線が濃く見える箇所ほどグネグネ度高め）


441,8K　23.23L　19.018K/L
エアクリーナー清掃の効果なのか良い燃費

近畿、中国地方を縦断して台風11号が通過
被害に遭われた方にお見舞い申し上げます

神戸の兵庫駅近くに仕事に車で≡3 ブィ～ン
(台風なのに）

携帯に聞きなれない着信音 ( ﾟÅﾟ)ﾎｩ

「神戸市危機管理室」から避難勧告の
エリアメールの着信がありました


橙色矢印部分に注意　
MERSに気をつけろという事でしょうか？
名称は[危機管理室]なのに危機感ゼロ　(*ﾟДﾟ*)ｪ…
ゆとり職員！？・・・


まあ普通の職員もいるようで、訂正着信

帰りは通行止めが多く時間も倍近くかかりましたが無事帰宅　(A；´ 3`) ぁせぁせ