錆取職人のブログ一覧

やっとこ2人目のドライバーが決まったらしい。

フォルクスワーゲン撤退による棚ボタで有力ドライバーが確保できたようだ。

2017後半から走らせるという3台目に関してはまだのようだ。




・・・俺か？ www


モータースポーツの先に見える物はなにか?

傷だらけの車と廃タイヤと借金ですが、何か?

ワークスはイイな・・・・

この前乗ったのは何時だったか…思い出せない錆取職人です。


さて・・・最後に乗ったのは、まだ10月だったと思うのですが・・・　
新兵器のコンパクトクランクを投入して3度目のロングライド（僕にとってはｗｗ）の後、洗車しなきゃと思いつつドロドロのまま放置。　やっとフレームだけは吹き上げました。
チェーンとホイールはまた後で（笑）



今年はエンジンのバージョンアップはさておき、車体のバージョンアップは確実・着実に進み、若干ながら、「いいパーツ付けてるから偉いんだぞ（笑）」状態になりました。（乗った感じは全く変わらない）
しかし、シーズンオフ（寒いだけでシーズンオフかよ！）突入と共に全く乗りません。







こんな事ではイケナイ！！！





2回目の冬を無駄にしてはイケナイ！と最近思っていた私は・・・・

なんと！　　　用意周到に、2か月も前から・・・



「ハムスターになりたい！！」



・・・予算申請＆ご機嫌伺いをしておりました。



そして、遂に投入です！！
MINOURA Hybrid Roller FG540





えぇ・・・　　今年の冬はハムスターになります。（爆）



道楽機材費累計　　３６０，０８３円

今日はパジェロミニで遊んでいます。
前オーナーから水とオイルが減るという事は聞いているのですが、その検証を開始しました。

まず、エアクリーナーを開けてみた。フィルターはちょっと湿っぽい感じもするが、乾式なのか湿式（今時はあまりないと思うけど）なのか分からないのでスルー。パイプの中は・・・　やっぱ、油っぽいね。




フィルターを抜いてみた。やはり、ちょっとオイリーな感じは否めない。　ケースを取り外してタービンにつながるﾊﾟｲﾌﾟ内を見て見る。　やっぱ、オイリー　パイプを取り外し、タービンの開口部は・・・


見なかったことにしよう！








インタークーラー外してみた。カムカバー辺りからダダモレっていう感じではない。



タービンの↓にオイルフィルター（ドライブジョイｗｗｗ）があるけど・・・


・・・油っぽいね～　　まさかそこから？　いやいや、それはないでしょ～　エレメントの緩みは無し。


嗚呼、エンジン降ろしてえ！



積んだままだと細かいところ見えないし、狭いし、面倒くさいし・・・　
インタークーラー＆エアクリBOX外したところでエンジン降ろしてしまおうか・・という激しい衝動にかられましたが・・・

グッとこらえて我慢。　エンジン降ろすと動かすのが大変だし・・・　しばらくはオイル漏れ、冷却水漏れの検証の為にエンジンはかけられるようにしておかないとね💛


結局、なんとなく全体的にオイリーでベストの状態とも言えないが、アウトとも言えない感じかな？（いや、アウトだろｗｗｗ）
でも油っぽいのは吹きっかえしも有るし多少はいいのかな？　いやいや、それにしては汚いよね・・・
まあ、減るなら補充すればいいじゃん？　みたいな気もするし・・・　　でも、山ん中でトラブルといやだし、ここはちゃんと見ておかなければ。





結局、分解して、見て、軽くクリーニングして、元に戻しただけ。

何が分かったか？　　　全体的に油っぽいｗｗｗ　それ以上でもそれ以下でもない。
このまま見なかった事にして、ガラスだけ交換して車検・・・


いやいや・・・・


追記　　イグニッションＯＮと同時にラジエターファンが回りっぱなしに・・・・　エアコンＯＮでもＯＦＦでも回りっぱなし。水温が低くっても回りっぱなし・・・　サーモじゃないセンサーの異常だな・・・
　

　　　　　　見なかったことにしよう！