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イイね!
2009年02月22日

【DEデミオ限定ネタ】トラブル紹介

【DEデミオ限定ネタ】トラブル紹介 ある意味、北海道の厳寒時期くらいしか発生しませんが。
昨日家族で温泉旅行行くため百数十キロの道のりを走りました。
昨日は地元大荒れの天気で、家から出るのも諦めるかな?くらいの勢いでしたが除雪も入り出発しました。
国道は除雪も行き届いていて、快適な巡航で目的地まであと20kmくらいのところで急に、車体下部から異音発生・CVTの変速タイミング不調・アイドリングのバラつき・異常な振動に見舞われました・・・
たぶん、どこか凍りついたかな??明日は大丈夫だろ??くらいの気持ちで翌日(今日)の朝エンジン掛けても同じ症状が。
とりあえず、振動に耐えつつ、マニュアルモードでDまで乗っていった。
購入店ではないものの、快く見てくれました。
Dから説明で持ってきた画像を携帯で写したので見づらいけど、エンジンとミッション部がジョイントされている近辺が凍り付いて溶けずに発生したとのこと。
氷取り除いて修理完了、以後問題なし。
ディーラー行けばリフトアップでスチーム洗浄機で溶かせるけど、設備の無いところじゃ難しいですね。
いずれ改良部品としてアンダーカバー装着とかあれば良いけど?
厳寒地域のDE乗りの方、ご注意を。
ブログ一覧 | デミオ | クルマ
Posted at 2009/02/22 21:13:23

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この記事へのコメント

2009年2月22日 22:22
やっぱり~
寒冷地にはアンダーガードが必要ですよねぇ
コメントへの返答
2009年2月22日 22:31
絶対必要ですね。
あったら、夏場に温度上がりすぎるのかな??
今回判ったのは、ジョイント部のブッシュ?関係って非常に重要だってことでした。ありえないくらいの振動&騒音でした。
2009年2月22日 22:34
アタクシDY3Wでしたが、エンジンがかからなくなるトラブルが何度かありましたよ
チョイ乗りを繰り返すと、エキマニの中に水がたまってエンジンがかからないor非常にかかりづらいといったものでした。
なので、チョイノリの時はエンジンを止める際、アクセルを煽ってから切るのが吉とDのサービスEngに云われたことがあります
コメントへの返答
2009年2月22日 23:52
新旧マツダ乗ってますが、エンジン掛かりのトラブルは無かったです。
ブレーキ系、サーモスッタット、ランプ切れは良くあるけど(笑)
まぁ何らかのトラブルは必ず(他社より)ありますが・・・


プロフィール

「最後のバイク http://cvw.jp/b/129214/44308821/
何シテル?   08/21 00:05
北海道の中空知でMINIクロスオーバー&ジムニーjb23wに乗っている還暦のオッサン 更新頻度は少ないですがよろしく。

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