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みんカラ開設してからやっとこさの重い腰を上げての更新です　(;^_^A アセアセ・・・

ミニキャブミーブが納車されてから10日ほど過ぎ、一応アバウトながらメモ帳に電費や航続距離等を
記載しては自己満足（反省）との繰り返しでして（笑）

では本題に入ります。

19日に納車された後、翌日20日までそのまま使用し、20日の夜に初めて自宅で普通充電（２００Ｖ）で
満充電状態になって21日と22日は休日で買物やらお出かけで適当なデータ採りなので２３日からの使用経過（実績）となってます。

7月２３日（月）

前日の夜に満充電しておきましたのでこの日から通勤デビューとなりました。
満充電の時点で航続可能距離は１３２ｋｍと表示（ＡＣオフ）。
初日と言う事と朝も７時前という時間帯でもあり、往復窓を開けて節電運転。
帰宅時点で一日の走行距離は２３．０ｋｍ、航続可能距離も１１１ｋｍに減っておりました。
ちなみに普通の車でいう燃料ゲージ・・・電気の場合の残量計も１セグ減の１５セグとなってました。
（満タンで１６セグ表示です）

７月２４日（火）

前日の続きですね～
航続可能距離は１１１ｋｍからのスタート。
当然ながら節電で往復ＡＣオフ状態（笑）
結果は同じルートなので一日の走行距離は２３．０ｋｍ、航続可能距離は１０１ｋｍ、電気の残量計は
１２セグ（前日から３セグ減）となりました。
３セグ減ですが家を出て直後に１セグ減りましたので一日２セグ減の感じかな？？

７月２５日（水）

同じく前日の続きなので航続可能距離は１０１ｋｍ。
この日は朝から小雨が降っていた関係でＡＣも使用しワイパーも時折使用という条件でした。
帰宅後、買物にも出かけた関係もあり一日の走行距離は３０．３ｋｍ、残量計も７セグまで減少・・・
航続可能距離も一気に６１ｋｍまで減ってしまった一日でした。

７月２６日（木）
航続可能距離は６１ｋｍから一日の始まりです・・・
まだ私自身が車に慣れてない関係もありますが通勤だと２３．０ｋｍだからまだ大丈夫？
しかしながら帰り道は暑さからＡＣオン！当然電費も落ちる訳で～～
帰宅した時点で航続可能距離は２７ｋｍ！！残量計も４セグ表示までに（３セグ減）。

ここで翌日の事を考え深夜電力の時間帯（２３時～翌朝７時）で充電。

納車からこの日まで走行距離は２６８．８ｋｍとなりました。
ちなみに沖縄電力の場合の深夜電力は１ｋｗｈあたり１１．４６円、我が家の場合深夜電力時間帯に
エコキュート（オール電化の為）も作動しますので一概にはこの数字で当たってるかは自信ないですが
太陽光発電の売電・買電のグラフを見て計算すると

満充電まで１４０円位？かな～と、なので１５０円として走行距離が約１００ｋｍ、１キロ１円５０銭って
感じですかね？

目標は１ｋｍ＝１円です。

今日から通勤に使用しております。
朝の時点で半分より目盛りは２セグ上の位置にあり航続可能距離は６０キロ（エアコンＯＮ状態）の
表示が出ていました。

片道約１０キロを走行し会社に到着した時点で電気の残量は１セグ減り航続可能距離も５２キロに。
なだらかながらずっと上りの地形となってる関係もあるんでしょうね。

そして昼休みにミニキャブミーブの荷台部分に厚手のござを敷いて弁当＆昼寝の時間となりますが、
今日は３０分ほどエアコンＯＮ（風量は２の位置で）とアイドリング時のＥｇの音もなく静かに過ごし、目盛りこそ減りませんでしたが航続可能距離が１キロ減の５１キロに。

そして２２時前に退社し同じくエアコンＯＮ＆ヘッドライト点灯の夜間走行そして少々寄り道で帰宅時は約１２キロ走行で目盛りは半分より２セグ減、航続可能距離も４８キロで本日は終了となりました。

実質約２２キロ走行で航続可能距離的には１２キロの消化・・・約１０キロは徳？

ちなみに目盛りは今日一日で４セグ減という結果でしたが、まだ初日なので明日もまたトリップをゼロにしてそして満充電からの記録をと思っています。

今日の１６時に浦添市にあります琉球三菱本社にて無事に納車（引渡）されました。

納車の際、一応Ｄラーにて満充電での引渡でしたが、キーをＯＮ＆エアコンＯＮ状態で

すでにあと１０１キロと航続可能距離の表示が（汗）

でもエアコンＯＦＦだと１３１キロに伸びるのでいかにエアコンで電気を消費してるのかと

思いました。

納車後、所用でウロウロと約４０キロ近く走行し、帰宅時には航続可能距離は６４キロ

（エアコンＯＮ状態）にまで・・・

明日は通勤（片道約１０キロ）のみで土曜日は休日なのでそれまでは充電せずに

頑張ってみようと思っています。



明日からデータ採りが出来ればな～なんて思っています。

今日、任意保険の乗せ変えもあり担当の営業マンさんに

『ナンバーわかれば教えて』とお願いしてましたところ、

『今日の午後からナンバー上がるから～～』と。

そしてナンバーが無事に取得　ブイ V(=^‥^=)v ブイ

明日、最終的に仕上げに入り木曜日の午後（夕方）に

晴れてＥＶ車生活が始まります。

ちなみに沖縄の場合は本土と違い一番怖いのが『塩害』。

なので今回沖縄に移住して以来初の新車と言う事もあり

『ＺＡＰＳ』（ザップス）という沖縄ではメジャーなボディーコーティングと

アンダーコートで錆止め対策を行っています。