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先日W205を運転していて、マルチファンクションディスプレイをeco表示にして高速を走っていたら、全ての項目がゲージフルになって何やらこうこうと光り輝いた。

この表示が意味するのは、運転スタイルがエコですよって事なのかな？

ちなみにクルコン使って走っていました。

カラーニススプレー三回目。
油性スプレーニスに色がついているので、塗り重ねる毎に色が濃くなってきました。
これ以上だと今度は濃くなり過ぎるので、明日からはクリアで厚みを出そうと思います。

シフトゲート周りのウッドパネルのクリア層がひび割れてみすぼらしいのでリペアに挑戦。
干からびた田んぼのようにひび割れていたクリアは除去済みで、ひび割れから進入した水分や汚れ、そして剥がしたときのササクレを除去すべく400番のペーパーで表面慣らしを行いました。
これから1回目のニスを塗ろうと思ったら曇り空…。

E230T 2.3ℓ 直列4気筒エンジン。

殆どが都内の街乗りです。
たまに突出しているのは高速が含まれる時。
最近のエコカーの燃費と比べたらアホみたいにガソリン燃やしてますね。

ロアアームブッシュの交換でブレーキも分解してたのは良いが、最後にキャリパーブラケットをステアリングナックルに留めるボルトを捻じり切ってしまった。
105Nm？でとあったのでトルクレンチで締め付けていく。なんかなかなかキツくならないなぁと思ったらクニュっと粘土を捻るかの如く切れた。
やっちまった！


折れたボルトに穴開けて、ボルト引き抜きで回ってくれたから良かったものの…。


部品を頼んだが発送が月曜日なので火曜日着。しばらく車はお預け…トホホ。