やっぱオープンカーが好きです！ 開放感が最高です！ DTCの性能が非常に良く普通のAT車の様に扱える事に加え、障害物センサーが有能で足回りも柔軟な為、スーパーカーに乗ってるのを忘れる程快適です！

隠し飼ってた牛をやっと公開。 音に惚れて購入した闘牛。 超高音エキゾーストノートを奏でるのは前期最終型のみ。 後期ガヤルドはアウディR8と同じエンジンになった(点火順序が変わった)ことで低音に変わりました。 カーボンセラミックブレーキ(F&R6POT)付いてます。メチャ効くけどメチャペダル重い ...

初の小排気量ターボ。軽量でなかなか楽しいです。 少しドレスアップして、ワインディングを走る。 ドイツ製バルブ切替マフラーを装着し、キャタレスなので山中では直管です。 バブルングとブローオフ大気解放でやる気が出る！ 最後にカスタムしたのは軽量フライホイール関連。すんごいレスポンス良くなりました！！ ...

SL55AMG V8 compressor 5.5Lスーパーチャージャー 250km/hは出ました。スピード出れば出る程、足が安定しました。 アクティブサスはワインディングも気持ちよく、乗り心地も良かったです。以外とドリフトしやすかったかも？ 何よりオープンエアーが最高！！　屋根を閉じたムーンルー ...

初のスポーツカー。Z33中期、version S。 ECUチューン、触媒ストレート、フルチタンマフラー、レース用車高調、RAYSvolk19インチ深リムオーダーカラー、フルバケット、シングルシーター可、他色々やり… 投資に全力投球する為に売却…… いい音してました。たまに夢に出てくる。 最高記録 ...

最初で最後の単車。 CBXカラー復刻版のキャンディレッドに惚れて買いました。 カスタムマフラーの音も良かったですが、最終的に直管になりました(爆) ある日、危うく命を落としかける事故を起こし…なんとか修理しましたが、その後徐々に乗らなくなり2013年春に売却。 それ以来単車は乗ってません。もう乗 ...

18で免許とって最初に買った車。 当時のワゴニスト誌に影響を受けてカスタムをしてましたが、整備の知識も無かったので全然シャコタンでもツライチでもありませんでした… 内装カスタムに力入れてたかも。 高校の頃憧れてたVIP系もオデッセイやセルシオ20後期等で乗り飽きてやめました（笑） その後Z33に乗 ...

アヴェンタドールを探してます！売却予定の方がおられたら連絡ください！よろしくお願いいたします。