RYU-Zのブログ一覧

前回BLOGの予告どおり
KICKER入りました！

まぁウーハーとアンプですけど！



ウーハーは12インチ　
SOLOBARIC L7を
kickerフラッグシップアンプの
IX1000.1でドライブします。
IXは今年初めに生産終了になったんで
正規品探すのに苦労しました。



  
設置後～！

箱のせですけど！こんなかんじ！







このBOXの重さ

30kg!!!!!(汗)




リモートゲインはココに！





 
4ゲージ！



スピーカーケーブルは

AURIX




ヒューズブレーカーはエンジンルームへ設置




100Aのヒューズなんて、まず飛ばないと思いますが！


ちなみに取り付けはSHOPです！


 

EQはフロントが歪まない様にフラット気味で




感想ですが、まだ慣らし中でGAIN半分で
鳴らしておりますが
 

激鳴りです！


鳴るだけじゃなくて、しっかり止まるし
鳴らへんトコじゃ全く鳴らへんし
鳴るトコロではガッツリ鳴るし
曲中のメリハリがあって
音楽聴いてて楽しいです！

よくありがちな、良い音で鳴ろうと
頑張ってる感じが全くしない
素直でパワフルなスピーカーです！









ここで

たまには音楽の話でも（笑）


今回、慣らしで使用したCD!

Trill O.G/Bun B




格式高い

US HIPHOP専門誌
 


「THE SOURCE」の超辛口＆業界の大人な事情に
振りまわされない厳正なアルバム評価で

 
５本マイク!!!



を獲得した名盤！

2000年以降で5本マイクを獲得した
アルバムは、わずか6枚のみ!
プラチナアルバムでも2本マイクの時もあるし
5本マイクは圧巻！

これぞ

「CLASSIC」


いろんなタイプの低音が試せるし
音質も最高！

おススメです！

 

see you sooooon…

 

皆さんGWは満喫されていますでしょうか？
僕はというと、残業が少し減りマイルドな
GWです。休みはありませんが、こういう時に
BLOG書いとかな、また忘れそうなんで！
今回は長くなるんでお急ぎの方はスルーで！

マイエスカのリフトアップについてですが
エスカレードといえばローダウンでしょって！
思う方が圧倒的に多いと思いますが
僕はどっちかというと上げの方が好きで…
せっかくのフルサイズなんで、より迫力のある
ボディにしたいなと！　　それと！
少し前下がりな感じも前から気になってて…

今回のカスタムテーマは
純正機能を損なわず
2インチ～3インチのマイルドリフト！

リフトアップしたエスカの情報は皆無なんで
今年初めから情報収集してました。
初めは簡単に出来るだろうと思っていましたが
大きな間違いでした。
ネットで07エスカ対応のレべリングキットは
出てますが、良く調べるとオートライド付きの車両には
使用出来ません的な英文注意書きが書いてるんで
仲良くさせてもらってるパーツショップに頼んで
アメリカの現地スタッフに調べてもらってたんですが…
色々問題が！
 
簡単に言うとリフトアップする事によって
ハイトセンサーが使用出来ずエアサスコンプレッサー
ぶっ壊れますよ的な感じです。

ビビりな僕は諦めモードやったんですが
2月に主治医の元へオイル交換しに行った時に
リフトアップの話を相談すると
 
あっさり
 
「出来るで！」と…

最初から相談しとけば良かった。

 
今回使ったキットは
READY LIFT69-3015




これを加工して使います。
もちろんポン付け出来る訳も無く
新しくワンオフでパーツを制作し
ハイトセンサーの移設
固定バーの延長、リフトアップ後の
車高をTECH-2で車両側へ読み込ませるなど
結構手間掛かってます。 



 
いきなりですが完成画像！

 







 
画像では伝わりにくいんで
会社の駐車場にいた後輩のエクストレイルと
一緒に撮ってみた！







ホイールサイズ26インチ10J オフセット35
タイヤサイズ295/30R26
 
前はちょいハミでリアは少し内に入るんで
ついでにリアのみ5mmスぺーサー入れてもらいました。
M14ハブボルト専用サイズ！
8mmもいけそうやったけど僕ビビりなんで！
 
  
ホイールが26なんで純正から比べると
フロント約3インチ、リア2インチアップ
くらいでしょうか！
ブロックではこれが多分限界だと思います。
肝心の乗り心地は、上げる前と全く
変わりません！


 
 
 
今回参考にした車両画像をずら～っとイットキマス！







サバーもカッコイイっす！



 
一番のお気に入りは
2013 X5 FINALで見たタホ！



30アシャンティに6インチリフト！FABTECHかな？

最高にカッコよくて10分間くらい見てた気がする！

 

 



 
 
今回カスタムしてくれた
Bal four S岡野氏！いつもありがとうございます。
 




 
 


 
 
Next custom










 

気がつけば‥

2014年初BLOG(汗)

新年初めに今年はマメに
更新しようと思ってましたが
残念な結果に…

最近の近況はというと
今年始めから職場の部署＆役職が
変わり状況が一変して激務です。
今年に入ってからの
ちゃんとした休みは
 
なんと5日⁉︎
 
残業も請求出来てるのだけで
平均90時間くらい‥
労基に引っかかるんで
月一で産業医に診断書出して貰い
働いております。
有給30日残ってんけど
消化できひんな…たぶん…

とまぁ‥こんな感じですが
ちょっとづつ更新していきます^o^

ほとんどエスカに乗れていませんが
パーツはちょこちょこ増えとります。
 







買うのはいいけど
いつ付けるの〜！

今年中○○ょ（爆）


まずはこれから↓




 
※みん友の皆さん、
　イイねも付けれず申し訳ありません。
　今後もマイペースで更新していきますので
　宜しくお願いします。

 

 

ひさしぶりにして今年最後のBLOGです。
相変わらず元気にやらせて頂いてますが
車の方は特に進化しておりません！
なので今年後半の動きをダイジェストで
振り返りたいと思います。

 

まずは9月に開催されたAチーム
 
8th MTG in KOBE





長野MTGに続き参加しましたが
毎回楽し過ぎます！来年の9thが
待ち遠しいですね（笑）


それから数週間後
Aチームのtoshiboさんやきゃんさん達と
一緒に岐阜で開催された
TRUCK SESSIONへ







あいにくの雨でしたが
ハイリフトに興味が湧いた
イベントでした（笑）


 
それから11月に入り
Aチーム中部支部で集まってBBQ！





いつも場所を提供してくれる
toshiboさんに感謝です！



それから12月に入り
CROSS FIVE FINALへ
バシさん、Yaneさんと
行ってきました！





 

FINALは初めて行きましたが、こっちでは
中々見れない有名C.Cの車両がたくさん見れて
大満足でした！

帰りに3人でちょっとドライブして
yaneさん行きつけのお店へ！





店の雰囲気やインテリア、料理まで
向こうのダイナーそのもので
最高でした！


とまぁ…こんな感じの後半戦でした
車の方は、先月車検で
総点検しましたが、何も悪い所も無く
クーラント、ブレーキオイル交換で
無事終了。今までSHOPと相談しながら
少しづつメンテナンスを続けたおかげで
絶好調です（笑）



あいかわらず乗る機会は少ないですが
この状態をキープしていきたいと思います。

 
今年、関わって頂いた方、
大変お世話になりました。
来年も引き続き宜しくお願いします。

皆さん良いお年を！

 

 

 
 

久しぶりのblogです（汗）

というのも、ちょっとやっかないな病気に
かかってしまい、回復に時間がかかってしまいました。

その病名は

良性発作性頭位めまい症！

あまり馴染みの無い病名ですが
昨年ナデシコジャパン、澤穂希選手が
発症して話題になっていた病気です。

まぁ良性というだけあって大した事無いんですが
これが思いのほか結構辛くて（泣）
原因は内耳の耳石がズレて起きるみたいで
治療方法は、自然治癒が一般的！と
耳鼻科の先生が言っておられました！

最初、症状に気付いたのは
寝ている時で、
寝返りを打った瞬間
強いめまい（頭がぐるぐる回る感じ）
に襲われ、焦ってベッドから起き上がると
立つ事も出来ず、そのまま床に倒れてしまうという
あり様で（汗）

寝てるのに、
めまいって？？？と
思いの方も、いると思いますが
これが起きるんですねぇ～（笑）
 　
最初の頃は、これが毎晩のように起きるんで
辛かったです。
（寝るのが怖い...ワラ)
 
その後、通院治療と投薬で
だいぶ良くなりました！

ぼちぼち、復活していきますので
今後共、
宜しくお願いします。