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BIG-SEAの"チビっ娘送迎車" [ホンダ N-ONE]

整備手帳

作業日:2019年10月10日

N-ONEバッテリー交換&内部抵抗値のリセット方法〜の巻!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
備忘録

走行距離 32,027 ㎞

購入から6年2ヶ月27日 頑張ってくれました!
2
バッテリーの交換方法は2つ

①メモリーバックアップを使って交換
バックアップを取って作業すればバッテリー電圧供給が遮断されずメモリーなどに影響を与えずバッテリー交換作業のみで完了〜

②初期化覚悟でそのまま交換
バッテリーを飛ばすと純正ナビの場合はパスワード入力やパワーウィンドウの設定、バックカメラ認識…等々のメモリー機能の再設定が必要〜

今回は①をチョイス
メモリーバックアップ電源がちょいとデカいけど電圧供給はしてるよね〜
間違えてる?( *゚∀゚)・;'.、グハッ!!
3
作業の流れはこんな感じ

①バッテリー固定金具を外す
②マイナス端子を外す
③プラス端子を外す
④古いバッテリーを取り出す
⑤新品のバッテリーをセットする
⑥プラス端子を繋げる
⑦マイナス端子を繋げる
⑧バッテリー固定金具を取り付ける

工具は10mmのスパナ1本で🆗

写真は撮り忘れm(_ _)m
4
新旧の比較

外して分かった
GS YUASAだったのね〜

これからは caos君!ヨロシク〜
5
交換終了〜

ではなくそのままではアイドリングストップが機能しません!!

※ECUのバッテリー内部抵抗値のリセットが必要です!

簡略すると…
バッテリーは新品!
でもコンピュータは弱くなったバッテリーを記憶しているからアイドリングストップしたら次にエンジン始動が出来ない可能性もあるからアイドリングストップするのは止めとこう〜!ってECUが判断しちゃうからリセットする必要あり
6
#バッテリー内部抵抗値のリセット方法

エアコン、オートライト、ナビ&音楽などの電気負荷を全て OFF の状態にしてから

①.イグニッション OFF
②.イグニッション ACC
③.イグニッション ON
④.エンジンを始動させ約1 分間保持
⑤.イグニッション OFF

上記 ①~⑤ の作業を 4 回以上繰返すことで内部抵抗値をリセットする事ができます。
7
試運転してアイドリングストップが正常に動作する事を確認して終了です!
8

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この記事へのコメント

2019年10月10日 16:23
SEAさん

おつかれさまです・・♡

凄い・・!わかりやすい説明ですね・・(^.^)
本当に、関心しました・・ありがとうございます・・♡ (。◠‿◠。)♡
コメントへの返答
2019年10月10日 20:47
おやっとさぁ( ̄^ ̄)ゞ

運動会の終わりに作業はツラいっす(笑

誰かの役に立てばね〜
参考にはならんと思うけど(笑
2019年10月10日 17:48
お疲れ様です!

簡単そうに見えて実は注意が必要な作業だけに
参考になりやしたm(_ _)m

ってかアイストってバッテリー電圧が低いと停止するんやね( ゚д゚)
コメントへの返答
2019年10月10日 20:50
おやっとさぁ( ̄^ ̄)ゞ

最近の車はね〜
下手に賢い(笑

エンジン掛けたまま交換するチャレンジャーも居るみたいだけど…知ってる?(笑

アイストって必要か?と思う…

右折時に始動しなかったら…っていつも思うんだよね〜

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2023年12月30日10:50 - 11:43、
42.54km 52分、
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何シテル?   12/30 11:43
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