のりきたのブログ一覧

本日、ラッシュのエンジンオイル、エレメント交換にラッシュを購入した店に行ってきました…。ディラーですが…店名は伏せておきます…。愚痴ですので(爆)

エンジンオイル、エレメント交換はついでって感じで…いろいろ聞きたくて行ったのに…。

聞きたかった事…。
①コーティングをしてるのですが、納車日に渡された施工証明書と、後から郵送で送られてきた施工保証書の施工日の日付が異なる事。（10日違う）

②ヘッドライトがハロゲンなので暗いと感じ、HIDに変えたいと考えてるのですが、純正のメーカーオプションHIDは後付け可能なのか。

その二点を聞きたく伺ったのですが…。アポイントメントなしで伺ったので忙しかったのかもしれませんけど…。

①の返答。
ここで施工して頂いたなら日付は問題ありませんよ。

②の返答。
市販の方が4万くらいでありますから。

それだけのお答えでした。

コーティングの保証書に施工日から11ヶ月以降～12ヶ月までコーティングメンテナンスを受けなければ保証されなくなる。と記載があります。5年保証の事です。
お答えがそんなんでいいんかな…。

HIDについては、市販のであれば知ってます…みんカラ見てHIDいいなぁって思ったんで…。純正が駄目なら市販ので我慢しようと思ってたんで…。個人的には純正の方が壊れにくいし、車検時にも安心と思ってますので。（固定観念）

まぁ忙しかったんやろうと思いますがね。

俺は金額は関係なく、どうせ付けるなら高くても故障が少ない安心した物を無難に付けたいと思ってます。

あくまでも個人的な印象ですが、もうディラーには行きたくなくなりました。
昔から作ったメーカーが車検をしてもらったり、修理してもらったりと思ってましたが…。

はっきり言うけど、石川三菱（中部三菱）の方がよっぽどよかったよ。
サービス担当も、営業担当も。
パジェロを購入した時から約13年間…ずっと親切丁寧に教えてくれてたし。

まぁ忙しかったんやろうと思う事にして、ラッシュそのものには関係ないしね。

エンジンオイル…納車時にサービスで頂いたオイルチケットあと3回分あるので行くと思いますが…。また、違うサービスマンに聞いてみようと思います。聞きにくいですがね。

Panasonicのﾅﾋﾞの件も向こうから連絡します言ってくれたのに連絡ないし…。
まぁいいか…。

まぁラッシュには関係ないし。乗ってる主が心が狭いんかもね。と思いながらも愚痴りました(爆)

ラッシュが来てから約四ヶ月が経ちました。
（走行距離5250キロ）

ほとんど通勤で使用してます。
四ヶ月乗っての印象は…。

ちと、ドアからビビリ音が聞こえたり…ボディらしき底の部分から軋む音が聞こえたり（エコ発進時）…。まぁ、音楽聞いてたら聞こえませんが…たまに、エンジン音だけを聞いて走りたくなる事がありますので、そんな時だけ気になってます。本当に小さな音ですが…。

前車はディーゼル乗ってたもんですから、それから比べると全然静かで音楽も快適に聞こえます。（エコ運転時）

慣らし運転も終わり、気兼ねなくエンジンを回してますが、ちとエンジンを回し過ぎると煩く感じます。エコ運転では静かですよ。
また、運転席ではそう感じますが、歩行者とかの…外のエンジン音はどうなんやろか？とも思ったり。

エンジンオイルとか…
ＡＴＦとか…
デフオイルとか…
ハロゲン暗いとか…

みんカラのラッシュ、ビーゴ乗りの皆さんとこ徘徊しいろいろ参考にさせて頂いて、仕事の合間にでも見たりして楽しくやってます。

話しは変わりますが、先週、市内でも雪が積もり、通勤ルートでもある8号線も朝は凍結してました。

で…その時に仕事で白峰に行く機会があり、ラッシュで行ってきました。

※白峰＝山＝白山連峰の集落

積雪、凍結路面での印象は前車（パジェロ）より滑らないかも…。止まる事だけに関しては、軽四が一番止まります。

まだ、スタッドレスタイヤが一年目という事もありますが、止まってくれるかもって感じはします。

ただ、四駆なので路面状況がわかりにくいから過信はしません。

今度は、仕事ではなくドライブで積雪路面、凍結路面（アイスバーン、ミラーバーン）を試してみたいと思いました。

何はともあれ、楽しくが一番だと思うので、あれこれ考えラッシュを大切にしてやろうと思います。

瀬女（せな）という道の駅で撮ったフォトを載せておきます。

10日ほど前にPanasonic・CN-H500WDを購入しました。

ﾗｯｼｭはｵｰﾃﾞｨｵﾚｽだったのでｴﾝｼﾞﾝ音だけを聞いて走りを楽しむ通勤もなくなりました。

ｵｰﾃﾞｨｵ200ﾐﾘｻｲｽﾞなので、TOYOTA、ﾀﾞｲﾊﾂ、一部ｽﾊﾞﾙ車にｻｲﾄﾞの隙間なしで取付できるのと、前車でもPanasonicDVDﾅﾋﾞを使用してた、その二点で購入しました。

機能的には今はまったく問題ないのですが、HDDなので壊れないか心配してます。DVDﾅﾋﾞは、よく壊れ…ｲｸﾞﾆｼｮﾝから電源を入切するのをｽｲｯﾁを設けて必要な時だけ電源を入れるようにしてました。

あと、ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ（右部のﾎﾞﾀﾝ）が8色選べる点で、色ﾑﾗがあるという事がわかりました。昼間はまったく違和感ないのですが、夜やﾄﾝﾈﾙに入ると、白かｼﾙﾊﾞ-色に設定してると色ﾑﾗがわかります。Panasonicお客様ｾﾝﾀｰに電話をし症状を話しました…が、見る角度、人それぞれの感覚で色が違って見えるのかも…仕様です…と言われ納得いかず…故障修理ｾﾝﾀｰにも電話をしました。故障修理ｾﾝﾀｰの方は、実機を用いて確認してくれたらしく、確実に色ﾑﾗが生じてます。と言ってくれました。この症状に対しては事例も問い合わせも全くないそうですが、一応、不具合として、上に（開発だろうと思います）あげさせて頂きます。仕様になるか、不具合になるかはわからないそうですが、来年早々には連絡を頂けるそうなんで わかりましたら、またこちらに結果を載せます。

事例、問い合わせが全くない…俺ってｼﾋﾞｱなんかなって思ったりもしてますが。

そんな事はありますが、ｴﾝｼﾞﾝ音を楽しむ通勤が終わり、ちゃんとした音楽を聞きながらの通勤は快適です(爆)

ラッシュが納車され、２ヶ月が経ちました。
（走行距離2449キロ）

一時期、社用車通勤や出張の為、ラッシュを乗らなかった事もありました。

２ヶ月乗ってみての印象。
確かにみなさん言われてるように、乗りやすい車です。ただ、パワー不足を感じます。慣らし運転て事もあり、キックアップやキックダウンを極力避けているのでかなぁとも考えますが。

エンジン回転数を3500くらいまでに押さてても、エンジンの唸る音が車内に響きます。
国道のバイバス走る時くらいにですが。

街の中での走行には満足。
ただ…ATなのですが、低速で走る時、ギアチェンジ時の音、減速して、アクセル踏んだりすると、カクッとよく鳴きます。しかたないんかなと思いつつも、極力鳴かないように走ってるつもりですが。

厳しいかもしれませんが、そういう奴です。

それが、ラッシュにとっていいのか悪いのかもわかりません。

燃費も、慣らし運転が終わったら載せようと考えていますが、11キロ…12キロをウロウロ。本気で回したらどんだけになるんやろ…と不安もあります。

でも、トータル的に乗りやすい車です。

カーナビもほしいのですが、まだオーディオレス状態。オートバックスで見てるのですが、結論が出ず…。

因みに、ラッシュは200ミリサイズのカーナビ載せれるんかな？
Panasonicから200ミリサイズのカーナビを見て思いました。

カロッツェリアのサイバーナビの実写ナビ？も気になってます。そこまでいらんかなとは考えますけど。

まぁ、ゆっくり選びたいと思ってます。

あとは、冬を楽しみにしてます。雪が降り、ラッシュはどんな滑り方をするか、楽しみでもあります。
前車が、パジェロだったので、四駆の過信はありません。パジェロは、発進は良好でも、停止ができません。車重があるから…。普通のセダンより止まりません。これで、四駆の過信はすっとんでしまいました。
ラッシュに期待します。過信はしませんが。

余談もありましたが、何はともあれ良い車だと思います。

本日、10月30日ラッシュの1ヶ月点検に行ってきました。29日予定してたのが仕事になり本日に。

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換、ｴﾚﾒﾝﾄ交換を実施。走行距離1450ｷﾛ。トヨタ純正5ｗー30と交換。

ｴﾝｼﾞﾝが冷えた時、ｽﾀｰﾀｰ回してｴﾝｼﾞﾝかかった時の ｶﾀｶﾀ…。
様子見になったのですが、新車時に入ってるｵｲﾙが0ｗー20という事なので、粘土質が低い為に ｶﾀｶﾀ鳴くのかも…とお答えが…。

おぃおぃ…それじゃ…ﾋﾟｽﾄﾝとｼﾘﾝﾀﾞｰの摩擦の音かい(・・?
最悪やん…と思いつつ…。

5ｗー30を入れてどうかと様子見になりました。

もともと0ｗー20はｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞ感（粘土質が低い）があったので5ｗー30に変えるつもりでした。

案の定、走行距離どれくらい走ってますか？聞かれましたが…即答で、変えてください。と伝え…。

ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽの件も、ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽでも、ｽﾋﾟｰｶｰとｽﾋﾟｰｶｰからﾃﾞｯｷまでの配線はされてるそうです。

まぁどんな配線かは知りませんが…ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑのﾗｲﾄの配線とか見ると…。寒冷地仕様なのに細い。電話線並やん…と思った事も。

点火ﾌﾟﾗｸﾞの配線さえ細く感じる程です。

点検の結果は異常なし。

ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷの調整をしてくれたらしく、浅くても効くようになり満足しました。