<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>あんこだま / クルマ馬鹿のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/</link><description>あんこだまです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 23:02:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>あんこだま / クルマ馬鹿のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/</link></image><item><title>クーラント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/28048794/</link><description><![CDATA[これまた昨年からの懸案だった冷却水の交換をおこないました。
去年の今頃はまだ鮮やかな緑色をしていたクーラントでしたが
最近だんだんくすんだ色に変化してきました。
これはいかん！　とあせって交換しました。
昨年から早く交換しなければと思いつつも待ち時間の長い作業のため、なかなか着手できませんで ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2012 07:53:10 +0900</pubDate></item><item><title>改めて愛着がわきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/28042350/</link><description><![CDATA[フロントブレーキのメンテをして数日、徐々に当たりがついてきたようで減速Gが気持ち良いです。

今までいろいろメンテをしてきましたが消耗品の交換がメインで性能アップにつながるようなことはしてきませんでした。
せいぜいタイヤの銘柄を変えたぐらいで、たしかにグリップはよくなりましたがワークス君の性能 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2012 17:44:33 +0900</pubDate></item><item><title>朝からニヤニヤしています</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/28009243/</link><description><![CDATA[昨日、交換およびオーバーホールを行ったフロントのブレーキ周りですが
なかなかフィーリングが良好です。
ローター、パッド、フルードの交換とキャリパーのオーバーホールをいっぺんに
やってしまったため、どれの効果か判断がつきませんがブレーキの踏力に対し
制動力がリニアに立ち上がり気持ちが良いです。 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Oct 2012 13:58:06 +0900</pubDate></item><item><title>久々のメンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/28005478/</link><description><![CDATA[しばらく（？）更新していませんでした。
仕事が忙しくなりメンテナンスをずっとサボっていました。
エンジンオイルは交換していたのですが量販店におまかせで．．．。

ようやく時間が取れてフロントブレーキのメンテナンスができました。
キャリパーのオーバーホール、ローターの交換、パッドの交換、フル ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2012 22:50:05 +0900</pubDate></item><item><title>Goodyear EAGLE REVSPEC RS-02 インプレッション　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24358926/</link><description><![CDATA[タイヤを交換してから１０日あまり。
そろそろよかんべ、と思い少し攻めてみました。
中低速コーナーばかりで、どちらかといえばストップアンドゴーの多いコースでしたので横方向のグリップ感を感じるところまでは行きませんでした。
でもコーナーの立ち上がりでLSDを効かせながらアクセルオンしたときのグリッ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Nov 2011 22:32:31 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに洗車しました(^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24348207/</link><description><![CDATA[写真を撮り忘れてしまいました(^^;)
少し時間が出来たので、なにをやろうか考え、ブレーキをやるには時間がない、オイル交換もちょっとぎりぎり、そこで久々の洗車です。
前回やったのはいつだっけ？
整備手帳につけておかなきゃ．．．。

明日こそ時間をつくりたいな(^_^)
...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2011 21:47:05 +0900</pubDate></item><item><title>日付が．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24328227/</link><description><![CDATA[夜中に１０／２９分のブログを更新していたら書いている途中で日付が変わってしまいました。
気がついたら１０／３０のブログに(^^;)
先ほど修正しました。

時間をつくらねば(^o^)...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 10:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>予定が．．．時間がとれない(^^;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24328194/</link><description><![CDATA[週末にブレーキ関係のメンテナンス予定が．．．。
仕事で時間が取れなくなってしまいました。（残念）
やらなければならない課題が山積みなのになぁ～。
山積みの課題は
１．ブレーキキャリパーのオーバーホール
２．ブレーキローターの交換
３．ブレーキパッドの交換
４．ブレーキフルードの交換
 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 10:28:01 +0900</pubDate></item><item><title>ちょいのりですが現行Fitに乗りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24305014/</link><description><![CDATA[久々に他の車を運転しました。
1300ccのFitでしたが今更ながら乗り心地が良いのにびっくり。
Worksくんと比較するのもどうかと思いますがしなやかな足まわりでした。
あれで攻めて良ければすごいのですがね。
そんな都合よくはいきませんよね。
先代のFitも運転したことがあるのですがもう ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2011 05:24:26 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド＆ローター交換準備　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24294976/</link><description><![CDATA[鉄パイプを買いにいきました。
出入り用ではありません(^^;)
ブレーキキャリパーのブラケットを固定しているボルトが高いトルクで締められているはずですので、メガネレンチの延長用に鉄パイプを買いました。
すこし前にロアアームのボールジョイントについているダストブーツの交換作業をしようと、ロアアー ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Oct 2011 00:14:35 +0900</pubDate></item><item><title>Goodyear EAGLE REVSPEC RS-02 インプレッション　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24285942/</link><description><![CDATA[先週履き替えたRS-02ですが今のところ良い感じです。
明らかに以前のB&#39;Styleよりグリップ感があり好感触です。
乗り心地がよくなったのは良いのですが、反面、段差などを乗り越えた際の
サスペンションの収まりが悪くぼよよ～んと跳ねる感じです。
これはタイヤと言うよりはバネ、ダンパー ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Oct 2011 00:21:27 +0900</pubDate></item><item><title>車高が高いな(^^;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24276729/</link><description><![CDATA[気分を変えて明るい悩みをば。
写真の通り、元々車高が高いWorksくんですがタイヤを替えてからより一層車高が高く見えます。
お金がないのでここはお安くダウンサスでと行きたいところなんですがフロントのストラトアッパーベアリングからステアリングを切ると異音が．．．。
交換しなきゃいけないんですがね ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Oct 2011 01:00:36 +0900</pubDate></item><item><title>気分が晴れません(-_-)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24276403/</link><description><![CDATA[昨日からモータースポーツ関係のニュースは暗い話題ばかりになってしまいました。
２輪のロードレースでは昨年もMoto2クラスに参戦していた富沢選手がお亡くなりになっており悲しいかぎりです。
日本では事故があるたびにモータースポーツ自体の是非にについて言及する方が多いように思います。
モータースポ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Oct 2011 00:22:55 +0900</pubDate></item><item><title>ご冥福をお祈り申し上げます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24261158/</link><description><![CDATA[先日のインディカー選手権、最終戦ラスベガスにおいてダン　ウェルドン選手が不運にも多重クラッシュの影響で死去されました。
佐藤琢磨選手も出場しているこの選手権も楽しみにTVで見ておりました。
非常に残念です。

本日MotoGPにおいてマルコ　シモンチェリ選手が第１７戦マレーシアGP決勝レース ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2011 21:08:59 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパーツ揃っちゃいました(^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24258963/</link><description><![CDATA[納品までもうしばらく掛かるかと思っていたのですが本日宅配便にてパッド＆ロータが届きました。
ディーラに頼んでいたキャリパーOH用のオイルシール＆ダストブーツ＆ブレーキラインのガスケットも届き、パーツはすべて揃いました。
作業は1日仕事だと思いますので来週末、天気がよければ行おうと思います。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2011 19:17:34 +0900</pubDate></item><item><title>あれ色が違うぞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24240206/</link><description><![CDATA[10/20のブログに、タイヤの製造年月日の写真を後からアップしたのですが、あれホイールの色が違うと思ったあなた、さすがです。
Keiでは、みんカラの先輩方がやられており定番ですがスイフト スポーツ（HT81S）のホイールに換えました。
ヤフオクでおもわずポッチとしてしまいました。
貧乏人がなに ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Oct 2011 02:51:41 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド　＆　ロータ　決定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24240137/</link><description><![CDATA[ブレーキパッドとロータ、注文しちゃいました。
ロータは前後とも　DIXCELのPD Type
パッドは前後とも　ProjectμのCoμ SPORTS　にしました。

選定は独断と偏見により決定(^_^;)
ロータは正直、純正でもよかったのですがDIXCELのPDよりもお値段が高い(T_T ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Oct 2011 02:28:19 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ装着しました(^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24228494/</link><description><![CDATA[本日新品タイヤを装着しました。（遅い時間だったので写真は後日）
タイヤはヤフオクで購入しショップさんに直送だったので今日はじめてご対面。
製造年月日が古くないか心配でしたが．．．２０１１年製（ホッ）。

交換後、走り出してすぐに違いがわかりました。
直進性がよくなり、乗り心地もよくなってい ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Oct 2011 22:16:12 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ交換検討中(^_^;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24217262/</link><description><![CDATA[タイヤの方は目処がついたので続いてはブレーキの補修計画です。
車検が来年１月ですのでそれまでには何とかしたいな　と考えています。
写真はリアブレーキロータです。　外周は８ｍｍ弱厚みがありますがブレーキパッドとの当たり面は摩耗していますので７ｍｍ弱程度が残り厚かと(^_^;)
（ちゃんとしたノギ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Oct 2011 20:09:13 +0900</pubDate></item><item><title>10月20日にタイヤ装着予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24208582/</link><description><![CDATA[待望のタイヤが届き10/20に装着予定です。
（写真は現在のタイヤ）
どんなフィーリングなのか楽しみです。

貧乏なので少しづつしか手を入れられませんが徐々に自分好みに変えていこうと思っています。
とりあえず次はブレーキの予定です。
...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2011 21:20:34 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ買っちゃいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24201083/</link><description><![CDATA[タイヤを買っちゃいました(^^;)

現在はいているタイヤはWorksくんを買ったときについていたもので、ブリジストンのB&#39; style EXで2008年生産のものです。
スリップサインも　もうすぐ顔を出しそうなので次のタイヤを思案していました。
純正サイズの165/60R15は全然 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Oct 2011 23:27:05 +0900</pubDate></item><item><title>残念　可夢偉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24102864/</link><description><![CDATA[F1 日本GPが終わりました。
ベッテル、２年連続ワールドチャンピオンおめでとう。
優勝した鈴鹿を第２の母国GPと言っていたバトンもおめでとう。

可夢偉もがんばりました。
ライバルチームと同じ戦略ではやや分が悪いマシンで耐えたレースでした。
もう少しストレートスピードが伸びればなあ。 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2011 17:53:39 +0900</pubDate></item><item><title>F1　日本GP　予選</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24094899/</link><description><![CDATA[待望のF1　日本GPが昨日から始まりました。
28年前（1983年）からのF1ファンなんです。
歳がわかっちゃいますね(^^;)

がんばれ可夢偉！！

応援してます(^o^)

P.S　がんばっている日本人をもう少し応援してあげてよ、日本の大企業の皆様
...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2011 23:10:14 +0900</pubDate></item><item><title>シリンダヘッドカバーガスケット交換しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24082456/</link><description><![CDATA[時間が出来たのでシリンダヘッドカバーガスケット交換しました。
詳細は明日アップしようと思います。

運動不足かな、ちょっとお疲れ(^^;)
...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2011 22:50:08 +0900</pubDate></item><item><title>サービスマニュアルを読んでいます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24072228/</link><description><![CDATA[待望の部品がきました。
シリンダヘッドカバーガスケット交換に向けサービスマニュアル熟読中です。
せっかくシリンダヘッドカバーを開けるのでバルブクリアランスもチェックしようと思っています。
調整はシム式なので今回は見送りです。
Ｋ６Ａくんがロッカーアーム式ならよかったのですが．．．。

も ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Oct 2011 22:16:23 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤが欲しいな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24063842/</link><description><![CDATA[タイヤの残りが少なくなってきました。
納車前点検でタイヤの残り溝は２．５ｍｍでした。
納車から１カ月、さらに減ったように見えます。
来年1月に車検ですのでタイヤをどうしようか思案中です。(^_^;)

それにしてもWorksくんのタイヤサイズ（165/60R15）はタイヤの選択肢がすくなっ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2011 23:05:00 +0900</pubDate></item><item><title>カムカバーガスケットからのオイル漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24052061/</link><description><![CDATA[ちょっと見にくいですかね。
インタークーラーのホースとエアクリーナーからターボへのホースの間にちょっとだけ見えるオイル漏れ痕。
納車から最初のオイル交換まではほとんど滲み痕はありませんでしたから、オイルを給油口から入れた際にカムシャフト側にまわったオイルが漏れたものと思います。
本日部品（カム ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Oct 2011 20:38:38 +0900</pubDate></item><item><title>本日からブログはじめました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1292917/blog/24018208/</link><description><![CDATA[本日からブログをはじめました。
納車時からはじめようと思っていながら、なかなかはじめられずに今日にいたってしまいました。
もうすでに整備記録が溜まっているので徐々に記録していきます。

本日のトピックはエンジンオイル交換をしたらオイルだだ漏れです。
納車時からわかってはいたのですがカムカバ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2011 22:36:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>