マッキー@MR-Sのブログ一覧

我が家にはまともなパソコンも無く、動画の掲載の仕方も解らなかったので今まで車載画像をアップしていなかったんですが、数年前に後輩より貰ったパソコンが動く事が判明！
暇をみてトライしたところ何とかなったみたいなので、先日の走行会のBESTLAPをテストを兼ねてアップしてみます（笑）



当日の１ヒート目、全開走行直後の映像です。

最近ここの最終コーナーの走り方には疑問があり、迷いながらの走行でした。
映像は２周分あり、１周目が当日ベストになります。





インフィールドの我慢コーナーでは「突っ込みすぎ」最終コーナーは「向きの変わりがイマイチ」です（汗）

まあ、一時期に比べ修正舵も減ってますので少しは良い方向に向かっているという事で・・・。。。




どうも画質がイマイチな気もしますが、とりあえず見れるようなので次はもう少し面白い動画をアップしましょうかねw



＊操作の不備で午前中に下書きが間違ってアップされてしまいました、ご訪問いただいた方々にはお詫び申し上げますm(_ _)m

今日は久しぶりにノンビリしたお休みでしたので、以前から気になっていた宮ヶ瀬の北岸林道と、ついでにヤビツ峠を、ちょっくら走ってきました。


まずはその前に、ここのところの休日の定番メニューとなっている洗車をチャッチャとしました。

塗装後、続けて3回ほど連続してバリアスコートをかけているので、水洗いだけでも綺麗になっちゃいますvv


さっと洗車を済ませ気分もいいので、定番のお散歩に・・・。
いつもなら奥多摩周遊道路あたりを流す事が多いのですが、今日はスタートが遅かったせいもあり近場の宮ヶ瀬を目指して出発。
みんカラ で皆さんがよく走られてる北岸林道を目指します。



鳥居原の駐車場に着いた時は既に真っ暗、軽くトイレ休憩をとってから北岸林道を1往復。





「このコース、本気で走ったらヤバイな（汗）」って感じです(^^;;





直線が長くスピードがのる上、コーナーには山の高い減速帯がキッチリ・・・。
イメージどおりのところまで突っ込むと強いブレーキングになってしまう為、おバカABS状態になり危ないアブナイ（汗）

ここを走るにはもっとしなやかな足か、ABSをカットでもしないとイカンですね。

事故ってもツマラナイので、突っ込み過ぎない適当なペースで走りました(^^)




どうせここまで来たので、以前から知ってはいるものの走った事の無かった ヤビツ峠 へも足を伸ばしてみました。





「ここはメチャメチャ楽しいです(^^)v」





宮ヶ瀬から周ると、まずはその道の細さに驚かされます。
噂に聞いてはいましたが想像以上に細いっす（汗）
でも、その細さが「ラリーのSSを走ってるみたい」で楽しいです！

途中、予想どおり鹿さんとも2回ほど遭遇。

昔、林道探索をしていた時にはよくあるシチュエーションでしたが、最近では久しぶりです（笑）


「こんなところでイニDバトルはできないだろう」と思っていた頃、急に道が少し太くなりヤビツ峠本体になりました(^^)


この道は距離もあり結構ハードなので、流石にUターンして引き返す気にならず、帰りはおとなしく清川村ルートで帰りました(^^;;



思い付きで「ふらっと」と走ってみましたが、今後はこのルートも「夜中徘徊コース」の1つになりそうです（笑）



また暇を見つけては「ふらっと」と出かけたいと思います(^^)

いつもの事ながら忙しくてブログアップが遅れてしまいましたが、先週の金曜日（10月5日）に、いつもお世話になっている チーム六連星さん の走行会で筑波1000に行ってきました。


今回はオールペン時に変更したフロントまわりの塩梅の確認や、夏場にチマチマと行った改良？（EDLC やカチカチ君）の効果のほどを見るのも目的だったりします（笑）


事前の予報では、台風の通過後になりそうとの事もあり気温の上昇が予想されましたが、実際のところは予想以上に暑い1日となってしまいました(^^;;






ZⅡ 前205/50-16 後225/45-17



BEST TIME

41秒573
F6 R1






まあ、こんなもんかな〜(^^;;






気温の高さもあり、予想どおりあまり上手く走れていなかったにもかかわらず1ヒート目の記録がベストとなりました。

各パーツの検証としてフロントまわりについては、1コーナーの進入をアンダー気味に入ってもそれなりに曲ってくれようになってる事から、まずまずいい方向に向かっているようです。
また、EDLCについても17インチのデカいタイヤの割には「かったるさ」を感じる事も無く、ちゃんとプラスに働いてくれていました。


イメージ的には10月という事と、ここのところの感触から41秒前半くらいを目指していましたが、30度オーバーの中と考えれば致し方ない感じです。


当面の目標である「ラジアルタイヤでのSタイヤベスト超え」にはもうひと頑張り必要なようですが、とりあえず冬場の40秒入りは見えてきたような気がします。


今回もたくさんの みん友さん や、c&tリーダーさんとご一緒だったのでとっても楽しめましたー！

また、いつも奇想天外な演出で楽しませてくれる チーム六連星 の方々、ありがとうございましたー。

これからも皆さんと一緒に楽しんで行ければと思います(^^)v




ちょっと番外編


今回は何とも決まらない 姫ハチロク の為に メカドクさん&しのさん コンビが参加されていました。
彼らのご好意により当日持ち込まれていた N1ハチロクを試乗させていただきました。



この車、物凄く楽しかったです！
何より、ハチロクなのにガンガン踏めるトラション性能にビックリしました。

今後の車作り（姫ハチロク）の参考になりました、ありがとうございまーす(^^)



欲を言えば、ドラポジ合わせてもっと走り込みたかったかな（笑）

今回は、シッカリしたハードトップに換えてから衝撃の逃げ場がなくなり「ゴトゴト、バコバコ」うるさかったドア周りの異音対策として「カチカチ君」なる、インチキ臭いお手軽パーツを取り付けました。



このパーツ、あの有名な RAYS のアンテナショップである レイブロス が発売してます。

出どころは信用できそうなので早速お取り寄せ、届いた商品をみてビックリ・・・



想像してたより、メチャメチャしょぼいんですけど〜(^^;;



みんカラないでも書いてあるとおり文具の「ガチャ玉」にそっくりです。
比べてみると挟み込む力はそれなりに違いがありそうですが、一抹の不安が・・・。


作業自体は猫工場長のおかげで、チャキチャキっと完了！



コレだけ沢山付ければ多少なりとも効果がありそうです。

んでもって早速試走・・・。







やらないよりはいいみたいです(^^;;







劇的とは言えませんが、全体的に「しっとり感」が増しました。

さすがに宣伝文句のようにレーシングカーにはなりませんが、ドア周りの異音も半減くらいまでは改善しました。

結局もう少し何とかしたかったので、負担を覚悟（縁石カットを繰り返すとストライカーが剥がれたりします）ハードトップのストライカーを強めに閉まるように調整、かなりのところまで良くなりました(^^)



自分の車はロールゲージや多数のブレース等で補強されている為、効果の出方が少なめだったみたいですが値段の安さと施工の手軽さから、費用対効果はマズマズだと思いました！




さあ〜、次はどんなインチキをしましょうかね。
また みんカラ でも徘徊しましょうか（笑）