うにおんのブログ一覧

しばらーーーく更新してなかったので。
ZC31Sターボ仕様からEK9前期に乗り換えてました。
ステアリング変わってフルバケ入れて、エキマニをDC2用にしてあるくらい。この排気系の改造はお決まりかつ安定ですね。
そいやボンネットもカーボンにして、あえて塗装し直してあるんだっけ。
サスもオーリンズになってましたね。書きながら思い出してます。
レブまで気持ち良くぶん回せるし、燃費は良いしでとても良い子です。

特にこれといって何かあったわけでもないのですが、久々に。

今日も元気にスイスポ乗ってます。
ブーコン導入により最大出力が350ps超えも実現しました。
普段はまったり乗ってるけど。

とりあえずあれですね、いい音するマフラー欲しいですね。
色々がんばろー。

ブーコン導入しようかと悩んでます。

EVC６にすべきか、それ以外のEVC5でも十分なのか。
価格差が大体１万だけなので５でなくて６買ってもいいかなーとかおもったり。

ブーコン取り付けしたらその後のセッティング等もあるのでしっかりと決まるまでは時間掛かりそうだなあ・・・・

そして春になったらなんにせよタイヤ買い換えないと。

今のタイヤじゃ立ち上がりにズルズル滑って怖いですｗ

Sドラあたりで十分かな。
サイズを今の195/50R16から205/45R16 or 215/50R16のどちらにするか。

悩みがつきませんね☆

先週の金曜日にスイフトスポーツが納車でした。
ながかった・・・・長かった！！！！

乗ってみての感想は・・・・とにかく速い。パワー凄い。そんでガンガン曲がる。
うかつにターボ効かせて加速しようとするとすぐにホイルスピンする。

しばらくはおとなしく乗って、そのうちサーキット持って行こうかと。
車両はサーキットいつでも走れるような状態に近いので、後は俺次第ですね。

前の持ち主さんカスタムしまくりだったし。

以下内容

ホイール
A-TECH　FINAL SPEED　ERASER


ブレーキ
キャリパー・ローター：エンドレス4pod
パッド：エンドレス　CC-A

補強
HKS関西　リアタワーバー
　　　　 フロントロアブレスバー
　　　　 リアロアアームバー

シート
RECARO　RS-G SK
ペダル

スズキスポーツ　スポーツドライビングクラッチペダル
REZOのペダルカバー


シフト
スズキスポーツ　SS シフター

シフトノブ
RAZO

吸気
HKS　毒キノコ

冷却
KOYOのラジエター
ビリオン　ローテンプサーモ
HKS　インタークーラー
　　 オイルクーラー　

燃料系
社外インジェクター
社外ポンプ

電装系
HKS　F-CON is
　　 CAMP2
　　
BOSCH　Rally Evolution
アペックス　オートタイマー
セルスター　AR-240SE

ボディー
モノクラフト　ターボボンネット
　　　　　　　SS1オリジナルフロントバンパー
　　　　　　　SS1オリジナルフェンダープロテクトモール
　　　　　　　SS1オリジナルサイドステップ
　　　　　　　SS1オリジナルリアバンパー
　　　　　　　SS1オリジナルリアウイング
　　　　　　　SS1オリジナルテールランプキット


排気
HKS　メタルキャタライザー
　　 マニホールド
FUJITSUBO　RM-01A typeTi

過吸気
HKS　タービンkit

ライト
HID　7200K

駆動系
ATS　カーボンクラッチ
　　 カーボンLSD


エンジン系
スズキスポーツ　強化エンジンマウント

点火系
スズキスポーツ　プラグコード
　　　　　　　　GTiスパークプラグ　8番
　　　　　　　　レーシングアースライン

オイル系
bp　ギヤオイル　X9118S
elf　エンジンオイル　RR




なんかその他にもありそうな感じです。

っていうのも、前の持ち主さんをみんカラで発見したので分かった程度。
書ききれてないものもあるらしい・・・

全然把握できてねぇ。

そういえばすでに走行距離８００ｋｍ突破。



燃費がターボ効かせると１１。効かせないと１５くらいみたい。