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家族で軽井沢へ旅行に行ってきました。



鬼押ハイウェイで浅間山と共に撮影。
グラチェロ君、カッコエェェ〜！（笑）

一度この警告灯が点いてディーラーに持って行ったら、オイルが減っていたらしく、足してもらって様子を見ていたのだが・・・また点いた・・・（涙）
今度はなんだ？（汗）

今回の出張、ジャガーFタイプがレンタルできので、アウトバーンと峠で爆走してきました〜！

DSCユニット修理のついでに、threetroyさんが情報を提供してくれている、S54エンジンのVANOSのM6ボルトの件、ディーラーで聞いてみた。

ウチの子の製造時期をネットで調べてみたところ、車体の製造時期は2008年2月になっていた。ボルトの切り替え時期は2006年の4月らしいので、この時期ならさすがに2006年製造と同じロットではないだろうから、エンジンも対策済みだと思うが・・・

聞いてから数週間後、ディーラーのメカニックに曰く・・・「車体とエンジンの製造時期は同じくらいのはずなので、大丈夫なはず」とのこと。・・・それじゃ、素人が想像するレベルと変わらん・・・（笑）

ま、話した感じ、多分チャンとは調べてくれてないね。エンジンの製造時期は調べられないのかも。ホントに調べるには、やっぱヘッドを開けないとの事。
「調べたけれども、分かりませんでした」もしくは「エンジンの製造時期は調べる方法がありません」って、言ってくれるならわかるんだけど、一般論で「2008年式だから大丈夫っしょ」てな答。そんなもんなのかね〜（笑）

久しぶりにZ4Mに火を入れて遠出をしたら、警告灯が・・・エンジンを切って再始動すると消えるのだが、またしばらくすると「ピー」ってこの3つの警告ランプが点灯（涙）
走ってる感じは問題無さそうだが、大きな不具合じゃ無いと良いけど。今度ディーラー行かなきゃ・・・