OHA+のブログ一覧

今のデリカに買い換えて２年半…今年の夏には初回車検を迎えますが、ここに至って重度のデリカ弄りたい病を発症！

D:5のカスタム市場は色々と円熟期に入っていて、相当多くのカスタム例をネットで拝見することができます。

で、気付いたことが。



デリカのカスタム車では、ホワイトパール×シルバーの車体が意外と少ない？

ブラックやアイガーグレーメタリックのツートンが多いような印象です。

デリカは塊感のある車ですし、濃色が似合いますね。


自分が今のデリカを購入した際は、黒は手入れがアレだし、ホワイトのツートンはカタログカラーだし、今までもホワイトだったし(思考停止)、まあとりあえずホワイトのツートンにしておこう、くらいの気持ちで安易に選んでしまいました。。。

しかし、いざ色々なカスタム例を見たり、キャンプ場で実物を見たりすると、濃色がカッコイイんですよねえ。特にアイガーグレー。

ホワイトのツートンでセンス良く仕上げている方も多くいらっしゃるのですが、一回こう思っちゃうとモヤモヤしますね。


今、自分の中では色々な選択肢が頭をよぎっています。

①ホワイトツートンでカスタムも突っ走る
　

②シルバー部分をアイガーグレーに換装して、JAOSデモカー風のカスタムを目指す


③初回車検前に手放して、アイガーグレーのアクティブギアに乗り換える。次期車の話も聞こえてきますが、自分はD:5が好きなのでここで年式リセット！？



これが決まらないとカスタム以前の話ですね。


なるべくなら①でいきたいので、センス良く仕上げている先輩方の例を物色中です(笑)



ちなみに今まで（多分１００台以上の）カスタム例を拝見してきて、一番心を奪われたのはこの方のデリカだったします。（勝手にリンク貼ってすみません）

とっても久しぶりの更新です。

キャンプに行ったり引越しがあったりとしているうちに、気付いたら1年以上ほったらかし…すみません。

この1年間、すっかりキャンプにハマっていました。






数えてみたら10回以上行ってますね。すっかり中毒者のそれです。

デリカに荷物満載であちこちのキャンプ場に遠征…楽しかったなあ。







それと同時にデリカに不満も出てきました。

自分のデリカは2WDで、しかもローデストという街乗りエアロ仕様。

キャンプシーンにはあまり似つかわしくないモデルです。



キャンプ場の登り坂（芝生）で、登れなくなったこともありました。

道具満載でリヤに荷重がかかって、フロントのトラクションが抜けたんですね。




強風の高速道路で若干怖い思いもしました。

箱型なのでモロに横風の影響を受けるのですが、2WDだと特に不安定と感じます。






ということで、　ま　た　し　て　も　車検を前に乗り換えを決意。















！？


















次はデリカの4WDディーゼルです＾＾



久しぶりの新車だけど、身体が最初から馴染んでる…って当たり前か(笑)

今度こそ長く乗ります！









そして今までありがとうローデスト。

少し前に友人家族に誘われてBBQに行ったのを機に、アウトドアに目覚めてしまいました。

そして先日、念願のファミリーキャンプデビューを果たしてきました。

思っていた通り、家族と過ごせる最高に楽しい時間！

雰囲気の良い写真も撮れたので、調子に乗って広告ポスター風に仕上げてみました。





車（デリカ）・カメラ・アウトドアの親和性の高さといったらないですね。

上の写真ではレンタルテントだったのですが、すっかりハマってしまい、とうとうテントに手を出してしまいました…。


※イメージです^^;



しかし関東地方はオートキャンプ場の数が多くて良いですね。

次はどこに行こうかな～。

今後は、これまでとは全然方向性の違う写真が増えると思います^^

「増税前に♪」



レンズの動的性能を活かすため、そして構図の自由度を高めるため、結局このような選択になりました。

図らずも、（勝手に）尊敬しているこの方と同じ機材です。

これまで以上に言い訳できない環境に自分を追い込んだので、あとは撮影に専念するだけです！

アウトランダーを乗り続けることに後ろ髪を引かれながらも…

乗り換えました！




三菱・デリカD:5


縁あって4台連続の三菱車です。

そしてまたも認定中古車。


衝動的に乗換えを決めた割には、中々いい物件に巡り合いました。

前車アウトランダーと同じ2008年9月登録。

パワートレインも全く同じ2.4L＋CVTですが、今度は2WDです。

装備が色々と削られる前のモデルなので、中古市場では地味に人気のようです。

怪しい天井イルミ(笑)とかもまだ残っている時代のものです。










前のオーナーさんが好きだったんでしょうね。

装備が色々変わっています。


 
外装は、初めからほぼ弄る必要なし。グリルくらいでしょうか。

タイヤも新品です。




 




 


 


内装はノーマルですが、オーディオヴィジュアル関係が充実しています。

ナビ、スピーカー、リアモニターがALPINEで統一されています。

スピーカーもFr(x2)、Rr(x2)、ツイーター(x2)、センター、サブウーファー、サテライト(x2)と10個あります。

別にそれが決め手になった訳ではないですけど。








何故かFrスピーカーの場所が光ってる(笑)








 


走行性能は違和感がありました。

低重心4WDから高重心2WDになったわけですが、乗り出して最初の交差点を曲がった途端なんじゃこりゃ。

あくまでアウトランダーやコルトラリーアートバージョンＲとの比較ですが、ロールが凄い。

スタビライザーが必要かな。。


でも2日目には慣れてきたので、もう少し様子をみます。






そしてやはりスライドドアは便利。。。

更に嬉しい誤算が、フロントドアが短いので運転席からも乗り降りがしやすいこと。

確かに実用性は優れていますね。

まあそれがなければ乗り換える意味がないですが。

3列目の広さと、しっかりしたシートも好評でした。






そんな感じでデリカオーナーになりましたが、皆さま引き続き宜しくお願いします！