緑乃大地のブログ一覧

'12.1.13（金）～ 15（日）

東京オートサロンがありますが
もちろん行くつもり♪
幕張メッセで近いし。


前売チケット購入しなきゃ、と思っている今日この頃

マツダのプレスリリース見ました？

結構、楽しみです。
東京モーターショーも良かったですけど
オートサロンも期待大！

屋外イベント会場では「マツダ 787B」の
デモ走行もあるみたいですし。

毎度の事ですが、混むんだろうな。

会社のリース車管理をしていますが
新規導入にあたっては
見積をとります。当然ですが。

で、思うに競争が激化してます。

ほんと、みなさん儲け出てます？
と聞きたいくらい。

残価設定を高く取っているんだろうな～

安いに越したことはありませんが
あまりに安くなって
罪悪感さえ感じます。

でも、管理部門に所属する私は
利益は生み出しません。
経費をいかに抑えるかが命題です。

さすがに、もう頭打ちと思います。
今度はサービス競争か！？

ちなみに、ファイナンスリースです。

税金との絡みもあり
紆余曲折ありましたが
エコカー補助の概要が決まったようですね。

エコカーの定義も不思議なもので
装備を追加して重量増やして
エコカー認定受けたり。。。

富裕層向けの高級車が補助対象になったり

'12初頭に発売予定の新型レクサスGS450hも
エコカー認定の可能性が高いとか。

エコカー補助や減税でお茶を濁すような政策でなくて
自動車税全般を根本的に見直したほうが
よさそうな気がします。

・・・それは消費税増税が決まったときか！？



'11.12.19

政府は「エコカー補助金」の概要を固めた。乗用車は補助条件を「２０１０年度燃費基準＋２５％超過」とし、登録車１０万円、軽自動車７万円で最終調整する。

　トラック・バスなどの重量車は総額３００億円分を割り振り、国土交通省が「エコカー減税」の基準などをもとに車重に応じて２０万～９０万円を補助する方向だ。近く正式決定し、４次補正予算案を閣議決定する２０日の登録・届出分から適用される見通しだ。

　乗用車の補助条件は当初「２０１５年度燃費基準」の達成車とする考えだったが「ＪＣ０８モード」審査値を持たない輸入車や使用過程車に配慮した。ただ、補助対象車が増えすぎると予算が短期間で底をつく懸念もあり、１台当たりの補助額が引き下げられる可能性もある。