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緑乃大地のブログ一覧

2014年10月26日 イイね!

2014千葉魂祭秋の陣 【追記あり】

'14.10.26(日)

毎度、恒例の千葉魂祭の観戦。

チラシはこちら

東京モータースポーツジャパンと重なり、
土曜はそっち、日曜は千葉魂という選択もあったが
家庭が許さず。

日曜の千葉魂の観戦のみとなりました。

もちろんお目当ては
BODY SHOP New type 代表のニーヤンさん
今回はFD(X)ではなく、マックイーン号での参戦。







今日も絶好調!!


2周目。。。あれれ!?


なんかすごい音、発してる。




結果、ドナドナ





デフブローとの事。残念です。 詳細はこちら



これはリベンジ(?)のドリフト番長クラスを観に行かないと。

'14.12.21(日) 於:筑波サーキット 
サーキット倶楽部さまより、観に来いと
案内も来てる事ですし。(家内の許可が出ればですけど。) ← 観覧決定! 前売り買わないと!!



その前に富士でもあるらしいけれど
錚々たるメンバーだし、観に行きたいけど・・・ムリ orz

いずれにしても、参加した選手の皆さん、ギャラリーの皆さん
主催・スタッフの皆さん、お疲れ様でした。




花島親分絶好調!!



アンケートを出すともれなくタオルorステッカー
私はタオルを所望。息子はステッカーをもらってました。
ありがとうございました。




回を重ねる毎に規模が大きくなってるような・・・。
Posted at 2014/10/27 00:15:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | ドリフト・千葉魂 | クルマ
2014年10月26日 イイね!

茂原ツインサーキット

千葉魂祭、観戦ちう




Posted at 2014/10/26 10:09:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | ドリフト・千葉魂 | クルマ
2014年10月25日 イイね!

千葉魂前日

ボディショップ ニュータイプにお邪魔









ニーヤンさん出走は、マックイーン号?
Posted at 2014/10/25 23:18:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドリフト・千葉魂 | クルマ
2014年10月19日 イイね!

要所要所の広告戦略 【mazda】

'14.10.18(土)

デミオの新聞広告!

他社の広告に気を付けてないせいもありますが
MAZDAの広告はよく目につく気がする。
(千葉版・京葉版含め)

一面使って、カラーでの自動車の新聞広告が少ないせいか・・・?

デミオ、売れるでしょうね。







訳あってというか、思惑があり(謎)
今さらながら MAZDA m'z PLUS カードの申し込み書をもらってきた。

うししっ。。。

あっ、三井住友カードだったんだ。当たり前と言えば当たり前ですが。



千葉モノレール祭り 行ってきました。
Posted at 2014/10/19 07:31:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | mazda | クルマ
2014年10月14日 イイね!

COTY

COTYDJデミオのCOTY受賞
おめでとうございます!

直接に他のノミネート車と乗り比べたわけではありませんが、
拙い素人感覚を申し述べますと、
フロントヘビーなアクセラとの比較になってしまいますが
デミオは回頭性のレスポンスがいいと感じた。
ていうことは、キビキビ感もある訳で
ドライブが楽しいと思う。

でも、アクセラには及ばないぜ(笑)

で、デミオなんですが・・・



どこをどうしたら、デミオキャラがこうなるのか?

自動車の擬人化って一体・・・

スマホでゲームはキライなので
多分、やらないとおもうけど。






同様にアテンザ



ロードスター






あと、すでにOKとなったウィンカーのシーケンシャル点灯
気になる。国交省も外圧に負けましたか。。。!?
今後、アフターパーツとか出てくるだろうな。
ショップオプションも考えられる。

でも、DIYで付けようと向きは
気を付けないと、ダンプ・トラックっぽくなってしまうかも。



国土交通省は、「装置型式指定規則」と「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」を一部改正すると発表した。

自動車の安全性の向上と国際的な基準調和の観点から、国連の「方向指示器に係る協定規則(第6号)」、「車幅灯、尾灯、制動灯、補助制動灯、前部上側端灯及び後部上側端灯に係る協定規則(第7号)」、「電波障害防止装置に係る協定規則(第10号)」、「停止表示器材に係る協定規則(第27号)」に関して、相互認証協定に定める規則改定手続きを経て、国内基準に導入する。

具体的には、自動車前後の方向指示器について、連鎖式点灯(シーケンシャル点灯)による点滅を認める。連鎖式点灯は、灯火の個々の光源が決められた順序で点灯するように配線された接続により点灯するもの。

前部霧灯と兼用の車幅灯の最大光度値について、前照灯に組み込まれた車幅灯の最大光度値と同等であることを明確化する。後部上側端灯と兼用の制動灯については、双方が同時に点灯した時の光度を後部上側端灯のみを点灯した時の光度に対し5倍以上であることとする。

また、2017年10月9日以降に型式指定を受ける電気自動車については、電気自動車の充電システムについてESA(車載用電気電子部品)から発生する電源ラインにおける高周波放射、電圧変化のエミッションに関する試験手法の規定を追加する。電気自動車の充電システムについて、電源ラインに沿って伝導するサージやバーストなどに対するESAのイミュニティに関する試験手法の規定を追加する。

このほか、停止表示器材について、従来の再帰性反射装置と蛍光材料からなる装置に加え、蛍光再帰性反射材料のみからなる装置を追加する。

公布は10月9日から。
Posted at 2014/10/15 00:28:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他 | クルマ

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「読んでないな http://cvw.jp/b/129318/43081294/
何シテル?   07/22 19:33
堕落(墜落?)した人間ですが、 何とか生きております。

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