北の黒ちしゃのブログ一覧

通勤時の一コマ。　冷凍庫より寒い。

あけましておめでとうございます。

　本日、今年最初の給油をしたわけですが、やはりと言うか、遂にと言うか１５ｋｍ／㍑を下回ってしまいました。　一体どこまで下がるんだー？？


　クワガタデミちゃん注文したときは、「冬でも２０ｋｍ／㍑くらい走るかなー」とか期待していたので、ちょっと残念です。

　まっ、「雪は降るし」「ちょー寒いし」「滑るし」燃費悪くなるの当たり前かー。

　ところで皆さん知ってた?
　①　ちょー寒くなると走行中アクセルから足離しても「瞬間燃費６０ｋｍ」なりません。
　　　　　　（つまり減速時も燃料カットになりません。）

　②　ちょっと荒っぽい運転すると、ＤＳＣ＆ＴＣＳの作動を知らせるランプとｉ－ＤＭ先生がステアリング操作とペダル操作の両方同時に白マークをビシビシ付けるので、メーターがちょっと華やかな感じとなります。(笑)


　　今年も皆さんの「パーツレビュー」や「整備手帳」を参考とさせて頂くため、足あとペタペタ付けていきますので、よろしくお願いいたします。

　　１２／２５、Dに行ってきました。　かかった時間は、30分くらい。あっという間でした。

　　アクセルオフ時の強烈な減速感（この減速感は、ＦＩＴハイブリットに負けないくらい強力だった。）とそこからアクセルを踏んだときのギクシャク感がかなり改善され、乗りやすくなりました。

　　また、加速時や巡航時の充電制御がより明確になったと思います。（加速時は、ほとんど充電しない頻度が増えた気がします）（オデあぶちゃんから移設した電圧計つけてます。）
　　

　　あと、ｉ－ＤＭ先生の採点基準が少し甘くなった・・・・かな？（停止直前から加速時のギクシャクが減ったせい??）

「サービスキャンペーンのご案内」というはがきが１２／８届きました。

　　重要　　不具合予防措置のご案内ですと赤字で書いてあります。

ムム・・・もしやこれは、不幸のはがきでは・・・・・・・!!

　はがきをぺりぺりとめくると・・・・

　　　　以下、原文から抜粋

　・・・・・・エンジン制御用コンピュータのプログラムが不適切なため、エンジンの可変バルブタイミング機構が、最遅角位置に固定され、エンジン警告灯が点灯するとともに、エンジン出力が低下し加速不良となるおそれがあることが判明・・・・・・・・エンジン制御プログラムを修正する措置(無償)をお受けいただきますよう・・・・・・・・作業時間は３０分を予定しておりますが、バッテリーの充電状況等、お車の状態によっては作業時間が４時間程度となることも・・・・・・・

との内容。

　こんな不具合発生しないのが一番なんでしょうが、事前に連絡を入れ、きちんと対応するあたり、紳士的なんでしょうね、きっと。

　幸い、自分のデミちゃんは警告灯点灯してないし、パワー不足も感じない。（と言うより道路つるつるでパワー不足感じるほどアクセル踏んでない(^_^;)）　

　ヒマ見つけ、近いうちにＤに行ってきます。

３回目の給油となりました。
ここ数日は、日中でも＋の気温になることはなく、最近はｉ－Ｓｔｏｐも全くしなくなり、燃費も悪化の一途をたどっております。
ちなみに、本日午後１０時現在の気温は、デミちゃんの外気温計で、－１２℃～－１４℃を行ったり来たりしております・・・・・・・・マジ寒いっす！　

　ついに「降雪」「路面凍結」の時期がやって参りました。
　北の黒ちしゃファクトリーでは、「スタッドレスタイヤ」や「雪用ワイパー」への交換「－30℃でも凍らないウインドウオッシャー液」の補充作業が急ピッチで行われております。
　北国は、お金がかかるわー!!
　しかーし、「トラクションコントロール」や「アンチロックブレーキ」の効きを手軽に体感できるのはいいことなのかなー。