塩鮭のブログ一覧

初投稿でいきなりですが・・・

車が自走不能な状態になり、初めてレッカーを呼びました。

先々週の金曜日の朝、いつもの通り朝出勤のため車を運転中、
幹線道路から 細い道への左折を行った際、バキッという感じの音とともに
突然、 車が進まなくなった感じに。
→最初は何かふんだんかと思いました。

で、道路に下りて車の周りや下をみても何もなし。
もしや、これは故障かなと。

で、一応、そばにスタンドがあったので、店員の方に手伝ってもらって、
路肩に車を押して、まずは仕事場に連絡。

その後、自動車保険のサービスでついているロードサービスを呼んで、
しばし待ちの状態。

このあたりで一息ついたので、その間、車の状況を確かめてみたところ・・・

　1)エンジンは問題なくかかる。
　2)クラッチをつないで、アクセルを徐々に入れようとすると進まずに
　　ゴゴッゴゴッと異音が発生して進まない。
　3)ただギアを変えて、クラッチつないだ際のエンジン音は問題ないから、
　　エンジンとギアは大丈夫かなと。
　4)なので、クラッチ周りの部品が逝ったのかなとおもって、
　　クラッチの踏みシロを確認したけど特に問題なし。
　5)とまった時点でエンジンから煙は上がっていないので、
　　問題視していなかったけど、念のため、エンジンルームを
　　確認するも目視で問題なし。

という感じで、ここまで状況を把握したあとにディーラーに
修理依頼の電話をして、自走不能の現状とレッカーで
運び込むことを説明。
→ディーラーも申し訳なさそうにしていました。

ここまでやったらレッカー待っていると、レッカーの業者から
電話がかかってきて、道が混んでいるので到着がおくれるとのこと。

で、待つしかない状況になって。。。
自分がこの故障に対し、イライラしていないことに気づく。
でも実際、あの状況になったら、もう笑うしかないんですよねw　

そうこうしているうちにレッカー到着。
レッカーの運ちゃんに状況を説明しつつ、手押しで車動かし、
レッカーの牽引ケーブルでレッカーに乗せ、ディーラーに搬送を依頼。

そのあと、事故当初に手伝ってくれたスタンドの店員さんに
一言お礼を伝えてから、現場から歩いて出社となりました。

歩きながら不幸中の幸いだと思ったのは…
1)事故にならなかったこと
　→これは実感
2)幹線道路から幹線道路への交差点で故障しなかったこと
　→これになったら渋滞のもとを作って地獄ですよね
2)たまたま娘の学校が学級閉鎖で朝のお送り中でなかったこと
　→娘を遅刻させることになるので
　
なので、ついてないようでついているのかなと思うようになりました。

その日の夕方ごろには状況が判明し、ドライブシャフトからタイヤに
動力を伝えているところで破損があったようで、結局ドライブシャフトの
交換となった次第。（10諭吉君さようなら・・・)

今年で7年目、距離65000kmとなり、いろいろガタが出始めるころだけど、
楽しい車で運転もそれなり？に楽しんでいたツケがきたということで。　

ただ、みんカラのLupo乗りの方のサイトをみても私のような事例はないので、
首をひねっていたのですが・・・

思い当たる節がありました。
そういうえば事故もらってました。

以前、右後ろのタイヤのあたりからぶつけられたことがあり、
幸いにもフレームは問題なかったのですが、フロント側のアライメントを
調整して、普通に走っていたのですが、その影響のような気がします。

このとき、向こうの過失でぶつかってきたにも関わらず、
相手の対応がひどかったので、修理費を積みまして、
相手側に余計に払わせた金額がちょうど10諭吉・・・

帳尻が合ったということでw