あさると彪＠ＦＫ７のブログ一覧

ここ最近ブログ更新してないな～と。
というかネタがなかったりするんですけどね。車もほとんど乗ってないし。いや仕事では毎日乗ってますよ、エブリィに。たまに乗るとGC1もスーパーカーに感じる不思議ですけどね（ぉ


話は変わりますが、そういえば昔の写真をみてたら、こういった写真が。

最初のCR-Zの写真なんですが、リア脚が独立懸架です。もちろん市販車では予想通りフィットの脚になっちゃいましたけど、やはりこのまま出して欲しかったですよね。
なんだかんだとレビュー見てるとリアの安定性が低いようなこと書いてますし。

今日は、五日市にある造幣局の桜…通称「花のまわり道」を見てきましたよ。
実は初めていったのですが、なかなか見応えありました。色々な種類の桜が植えてあって面白いというか…
なんとなく、ほとんと八重桜なかんじでしたが、一番気に入ったのは「思川」という品種。小さめの花がびっしりと咲いていて繊細かつボリュームがあって良いです。
20日までやってるので、興味ある方は見るとよろしいかと。あと9時までやってるようです、はい。

なんとなくpixivに登録してみた。
とりあえず過去絵を放り込んでみたけど、まだいまいちどうしたらよいか分からないね。
R18のほうが反応はよさげだけど、レスもらえそうなのはマトモな絵のほうかも。なぞ。


と、いうことでなんとなくですが、ハンドルを昔からの「あさると彪」にみんカラでも統一します。
よろしく。

GC/GFインプレッサのF、G型のメーターパネルの配線図、どなたか分かりませんか？

知りたいのは、ドアスイッチの配線です。
現在、多機能エンスタの配線のドアスイッチを手近にあった「キー抜き忘れ警報ユニット」から取っているため運転席しか反応しない状態です。これを出来れば全ドアに対応させたいのですが、1本で取れそうなのが、ルームランプかメーターかしか思いつかなかったので。（各ドアから整流ダイオードで配線するのは、さすがに難しいので…）

きちんと配線していれば、半ドアであればロックせずエラー音がするのですが、今回リアドアを開けっ放しにされてたのに気がつかず室内がずぶ濡れになってしまったので…
ちょっと対策を…




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ちなみに多機能エンスタの機能としては、半ドアではロックしない。アンロック後にドアをすぐ開けなければ自動再ロック、セキュ作動中にドアあけると警報、といったかんじで連動しているため必須の配線です。

今月開通したばかりの道、林道郷原野呂山線を走ってきました。

登口は旧呉大です。なんか名前変わったみたいですが、新しい名前覚えてないし（ぉ
ということで、まずは登りの動画を。



比較的ストレートが長くスピードが出やすいのですが、さすがに非力なEJ15では全然速度が出ません。ただテクニカルなコーナーもあって、パワーのある車なら楽しめそうです。
所々、展望台などもありますので、天気がよければ景色を眺めるのも気持ちよいでしょう。まぁ、今はまだ殺風景ですけどね。



途中で小鳥をどうも轢き殺したみたい…
ラジエーターに轢死体が…