あさると彪＠ＦＫ７のブログ一覧

今はプロミューのType-NRを使用しているのですが、そろそろ無くなってしまいそうです。
ちなみに去年の車検でリアシューの減りも指摘されていたので、出来れば前後リフレッシュしたいな、とは考えているのですが。

本当なら比較的安価で中古で出回っているGDB用ブレンボでも前に付ければ最高なのですが、現在の16インチだと入らない？かな？
そうなると4Podか、とか考えてしまいますが。
ただキャリパーの交換とまでなるとDIYで出来るのかなという不安もあるので躊躇してしまうとこです。
（作業場所や技術的な面で･･･　あ、そういえばマスターも容量不足になりそうですね）

で、お手軽に今の1Pod用のパッドの交換が手っ取り早いのですが、純正同等品とするかスポーティなのにするかも悩みドコロです。
初期制動が良くてダストの少ないパッド、おススメないですかね～




P.S.写真はうちのコの初レカロ（笑

なんとなく、久し振りにPVをチェックしてみると6月3日の数値がすごいことになっているのに気がつきました。
最近あまり更新もしてないので一日数十件程度しかPVがないのですが、この日だけ1726件とか異常な数値が。

はて？
どこかに晒されたのか？
ページに解析ツールとか仕込んでないんで謎です、はい。

そういえば全然ここでは報告とかしてなかったんですが…

1月6日にめでたく長男を授かりました！




どの写真貼ろうかなと色々フォルダ漁ってたんですが、とりあえず翌日の写真を選んでみました。
もう半年近い前だったりしますので、今はずいぶん成長しちゃってますよ。というか全然違いますねぇ。
こんなに小さかったんだなぁ、とシミジミ思ったり、と。

いや、結構無理さしてたかも。
平成15年に納車された時から全然換えてませんでしたので、9年近く約17万キロ使ってます。
正直始動やら問題になることは全く無かったのですが、正極側からガス漏れしているのかすごい粉ふいてて…
たまに掃除してやるのですがすぐに青い固まりに覆われてしまうので、気分がさすがに悪いので、ようやく交換しちゃいました。
ただ正極側のターミナルは固着して完全に再利用不可状態でしたが（ぉ

今回購入したバッテリーはACDelcoの75D23L。
カオスが良かったんですが値段差考えてコレにしちゃいました。
今までも密閉式だったので、特にコレといって変わり映え無しです。
換えたからといって始動性がよくなったりとかいうことも全然無いようです。
まぁ安心を買ったということで…


ちなみに写真は左が新バッテリー、右が古バッテリーです。
言わなくても分かるよね、さすがに。