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今年も行ってまいりました、軽井沢

だがしかし、次の日の手術後からの腫れが半端無く根性で会社に行きましたが、今日まで死んでました、まだ腫れてますが少しましになったかなー

今年も色々楽しかった…
・shun君電話口でまさかの”今起きました”
・レッドブルがアップを始めました
・B303パイセン、入場までは”もう帰ろうかな…”入った瞬間”ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗー”激しく豹変
・山梨の若い衆2人の爆弾投げまくり発言に草生えたw
・シルバーはあんまり売れていないのか…

閉会後の、色並べでちゃっかり列に入れてもらったり、帰ってググッテ調べたらアルミニウムメタリック？、私の色シルバーでもねぇぇぇぇ

今年は、物欲に負けることなく完全勝利UC、カム魅力的だったがさすがにマフラー買った後だった・・・

しかし、NOPROさんのドライカーボンボンネットは素晴らしい出来だった、あれは装着したら人生の旅の終焉ぐらいのいい物だ、私の中での社外ボンネットランク№2、ちなみに1位はエグゼのFD用アルミエアロボンネット、やっぱ強度と軽さの兼ね合いはアルミだと思うのよ
でも、それを差し引いても良い出来です、コレをR34　Vスペ2みたいに薄く同色塗装でカーボン柄を浮き上がらせたら…ﾀﾏﾗﾝ

今年も絡んでいただいた方々、お疲れ様でしたー

何時の間にやら、軽井沢まで1週間切っていましたねぇ…
チケット確認忘れてて今確認したら、ちゃんと1駐車場ですた、さすが安定のB303パイセンアザース

今年は、NDスゲェェェェの賞賛の輪の中をゆるりと泳ぐ一日になりそうですな
というのも、ND興味ないので見に行ってすらないので話しについていけないと思うのです
ただし、マツダスピードが本気で復活して限定車出してきたら心中穏やかじゃなくなりそうですねぇ、後はサクラムさんの出来上がりの音を聞いたら…これもやばいかも

現在、前日休出→当日軽井沢→後日手術となりそうです…ちょっと週末週明けばたばたしすぎかなwww



そういえば、バイクですがうっかりボーナス前借で何かが生え変わりました（・∀・）ﾆｬﾆｬ

相変わらず、ゆったりポジションなのに鬼加速するギャップにやっつけられてます、SSのように前傾じゃないので制御できんわ…ただし肩が痛くならないのでヘルニアもちの今の自分にはこれが正解なんでしょうね

あれー、年が明けたと思ったらすでに６分の一が終わろうとしているぞーw

という訳で、２台ともスタッドレス履き替えてないのでねたの無い日々でした…相変わらず平日は黙々とこなしております、ストレス溜まりますねやっぱり

まぁ、ストレス溜まると車いじりがしたくなるのが性分ですので、今回も悶々とした分貼ってみました

何を？ですが、外装のRHTのメット形状の部分の処理です、２ヶ月近く暫くあれこれ考えた結果昔のエランのシルバーボディイメージがぱっと浮かび、何か似ていそうな直感があったのでストライプにしてみました。
シルバーボディだと、BTにすると渋くなりすぎるかなぁ…と

写真は、特定されるのは嫌だし、色々面倒くさいのでお店からもらった端材でwww
今年も、大きいミーティングには顔出す予定ですので、お会いする皆様にはお披露目できると思います
ついでに、帰り道は清水回りで帰ってきました、やっぱり長距離走るのは楽しいですね、首都高の渋滞とトイレ我慢するのは地獄ですが…

もう先月のお話になりますが、突然の夏休みフラグが発生したため、あわてて宿を探したところ丁度よさげな値段でビジネスホテルが連続で取れたので東北を廻ってきました

初日は、早朝から新潟を経由し酒田市でタイトル写真のツーリングマップを購入、このマップの良い所は行き先をその場で決める曲道ジャンキーにとってルートがとても立て易いのです
まぁ、その代わり観光やグルメなどは曲がり道や下道で一日が終わるため二の次という諸刃の剣ですwww



秋田までの長距離だったため途中までは高速で、そこから海岸線をひた走り本日メインの鳥海山へ
この道は当たりでした、適度なコーナーの連続でしたが所々ブラックマークがあり何時かは気持ちよく走れなくなるのかなぁとも思ったり…
そんなこんなで、長距離を走り一日目は秋田泊です、夕ご飯は…ラーメン

2日目は、まずは…



男鹿半島、ここでちょいとナビにルートを任せすぎて南半島の海岸を走れなかったと言うオチが後で発覚、でもまぁ真ん中を走るなまはげルートも気持ちよかったので次回の反省点とするか、うむ
ここの海岸線はすごく気持ち良いです、空いているとすかっとしますね

そのまま、下道を海岸沿いにひた走り龍飛岬へ…しかしこの辺に来ると信号の少なさが半端ない、走りやすいなぁと思いつつガソリンスタンドが少ないので気を抜くとちょい焦ったり
岬の前の峠道は、物凄い急勾配の道でした、高所恐怖症の私は走ってて怖かったりしたのと下界は晴れだったのに見事な濃霧



うん、何にも見えないね

そして



東大は狭き門でした(古いねただ)www

そのまま、ぐるりと廻って青森泊、夕飯はスープカレー

3日目は、あいにくの天気の中十和田湖目指してウェットコンディションで峠道を堪能



あらぶる十和田湖を華麗にスルーし、盛岡までひとっ走りしぴょんぴょん舎で冷麺、うーんまともなグルメを食べたのはここだけか？

そこから先は、思い出めぐりしながらグルグルを走り廻り岩手泊、夕ご飯はホテルで出た無料カレー(だんだん手抜きになってきたwww)

で、最終日は…



蔵王を抜けて、13時間かけて帰ってまいりましたとさ、後で気がついたんだけど時間に気をとられて蔵王のお釜をスルースルーして帰ってきてしまった…痛恨のきわみなり

しめて、約2500キロこんなその場の気分で進行方向を変えるTRGをしたのはバイク降りて以来だから10年以上経つのか～、オープンカーに乗っていなかったら二度とやらなかったと思うので、やっぱりこの魅力って凄いと思いますね
さて、長距離を走ってみての感想ですが、ボディダンパーが良い仕事してくれました、振動が減っているお陰で長距離運転が楽になりました
悩ましいのが、エンジンパワーでもっとパワーが欲しい場面もありましたが、ほぼ今のままが一番バランスがいいのかなぁとも思いました

さて、次の長距離TRGは中部かな～

さて、先週急遽月曜日休暇取得した週末でしたが…

土曜日、いつものメンバーでラーメンウマーして安定のミーティング

日曜日、リク君に連絡取ったら奥多摩行くとの事でパーツの交換確認のため奥多摩へ、寝坊したのは内緒ｗ、その後大宮に行くというので走り足りないので便乗してイベントに潜入

その場にあったら付けたかったパーツは無く残念半分、レイアウトマニアな自分には美しいパーツ並びのターボ仕様を見せていただき、内容も純正ECUでコントロールできるとの事で自分の中で一気に盛り上がり、お値段を聞いて一気に盛り下がりました(笑)
そのほかにも、レッドブル初めて飲んだり(ご馳走様でした！！)こだわりのロド拝見したり、やっぱり内装弄ると高級感が増すなぁ、うーん悩ましい
次の宝くじに賭けるか…

本日は、2日間遊んでしまったのでインコのお相手と墓参り…チョイかみ癖がついてて困った、地味に痛い

さて、取り付けたパーツによりボディがしっかりしたと言うかしっとりしたので、もう少しパワーが欲しくなってきました…

カムか…
2.5か…
SCか…
ターボか…

年収と、現実性考えるとあれだな、ブタ貯金箱崩して足りない部分は食費かな～
うむ楽しい週末でした、がー明日からリフレッシュする原因を作った仕事だー、あー憂鬱www

あ、写真とってないや、唯一とった固定カメラの虹がきれいでしたー(曲がってるけど)